Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.6 HDI
Bij stilleggen van de motor blijft de koelventilator op hoge snelheid nadraaien.
Zelfs bij vriesweer en koude radiator blijft hij nadraaien.
Geen foutcodes
Iemand enig idee ?
Geplaatst door bcs vremde (0) PRO , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 307? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 307 of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
hans4074 (0) PRO, 14 jaar geleden
Echt geen foutcodes????? Uitgelezen met dealer-apparatuur? Aansturing hoge en lage snelheid via test regelorganen gecontroleerd?
GMV defect?
B.Windstra (0), 14 jaar geleden
En heb je de oplossing al?
Heb er ook een staan met precies hetzelfde probleem.
Tim C (0) PRO, 14 jaar geleden
is de laatste motorsoft aanwezig? anders eens updaten
indien er een roetfilter op zit, het computertje van het brandstofaditief eens uitwisselen met een nieuw/of van een andere wagen en telecoderen
TheoStek (0) PRO, 14 jaar geleden
Misschien een gekke/domme vraag?
Heeft deze airco of heb je die aan staan?
Heb het bij een Fiat Punto mee gemaakt dat in de winter bij het starten meteen de koelventilator op volle toeren draaide terwijl de airco uit was., bleek de hogedrukschakelaar defect te zijn.
apalracer (0) PRO, 14 jaar geleden
gebeurd vaker dat deze lang blijven draaien. de oplossing hiervan staat al ergens hier op de site ben er ook wel eens mee bezig geweest. is trouwens niks aan te doen is normaal bij deze type auto's zegt men.
hans4074 (0) PRO, 14 jaar geleden
Toch lijkt het op een kapotte weerstand gezien de omschrijving.......maar Jozef is vast naar de wintersport!
nationaalautoforum.nl (0), 14 jaar geleden
ff stomme vraag van de hobbyist
zit er een roetfilter op???
ja??? oplossing-> Dit blazen is het koelen van het roetfilter. Naarmate de km stand hoger wordt zal dit vaker gebeuren omdat het filter sneller moet regeneren. Hierbij loopt de temperatuur in het filter hoog op en deze moet dus gekoel