Hoi,
Heb een probleem de motor slaat niet aan.
Heb koppakking vervangen en gereden, daarna kreeg ik een lek op pomp uitgang naar rail. Lang mee gereden, totdat auto tijdens lang stationair draaien afsloeg. Sindsdien heb ik vervangen:
Diesel filter, handknijp pompje, leiding van filter naar pomp, en hd leiding van pomp naar rail.
Heb pp2000 kabel gekocht en gezien dat er geen storingen zijn. Echter trilt op de pomp maar 1 klep. De andere hoor ik electrisch zoemen maar ik voel niks. Dit tijdens pp2000 hd component test.
Vandaag sloeg hij 1 x goed aan en liep hij ook goed echter na in orde brengen van slangen weer lucht erin.
Tijdens starten en contact knippert ledje centrale vergrendeling ook, als hij aanslaat is hij uit. Het lijkt alsof de pomp niet zuigt.. na starten systeem weer met lucht tussen pomp en filter.
Ideeën?
Pomp actuator?
Startblokkering?
Ben benieuwd
Alvast bedankt voor het meedenken.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Kun je m.b.v. je aangeschafte spulletje ook zien hoe hoog de brandstofdruk is tijdens starten en of er synchro is tussen krukas en nokkenas. Verder kun je met je pp2000 kabel wellicht controleren of de ECU vrijgegeven wordt, dus of de startblokkering werkt. Twijfel je hieraan, dan heb je misschien de mogelijkheid om de/een reserve-sleutel te proberen.
Synchroom = ja
Druk was 270 bar maar toen liep hij niet, weet niet wat het nu is.
Startblokkering had geen meldingen.
Reserve sleutels heb ik niet.....
Maar cv werkt goed met afstandsbediening.
Hoe onlucht je het HD gedeelte?
Starten met 1 injector iets los? En dan weer dicht draaien?
Klopt het dat er geen foutcode is voor het ontbreken v d solenoids op de pomp?
13 jaar
[quote=tks]Hoe onlucht je het HD gedeelte?
Starten met 1 injector iets los? En dan weer dicht draaien?[/quote]
Absoluut NIET!
Je praat in je 1ste bericht over een handknijp pompje. Deze dient om het systeem te ontluchten. In de HD pomp zit er in dit geval (systeem met balgje) een opvoergedeelte die de brandstof verder aanzuigt.
Als de start druk rond je opgegeven waarde zit zou dit in orde moeten zijn.
Als er verder geen storingen in het systeem zitten, synchronisatie aanwezig, dan zou je nog kunnen proberen of de motor aan wil slaan door een weinig remmenreiniger in het inlaattraject te spuiten. Uiteraard is dit geheel op eigen risico.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 307 of stel zelf een nieuwe vraag.
13 jaar