Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 hdi
beste,
ik heb hier een peugeot partner,
dinsdag was de starten kapot, ik had nog een occasie liggen, deze gemonteerd,
start perfect, geen probleem,
gisteren avond begint er ineens de lampje stop , airbag, motor , accu te branden,
iets nadien viel deze stil.
en sindien niet meer te starten,
als je contact omdraait klik de relais, maar doet dan precies of de batterij plat is, draait niet rond
batterij heeft goede spanning,
ook krijg ik foutcode 1800 op mijn dashbord.
weet iemand raad ?
alvast bedankt.
Geplaatst door nielske (0) , lid sinds 11 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot Partner? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot Partner of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
harry4203 (465) PRO, 11 jaar geleden
is je massakabel op de bak niet afgebroken?
ovi (0), 11 jaar geleden
Yep, ik denk meteen ook aan en slechte massa.
Leg eens een extra massa kabel naar uw starter zelf! Wel een MASSA kabel dus zo'n plat geweven ding en geen dun draadje!
nielske (0), 11 jaar geleden
er zat blijkbaar een draad los gekomen vanaf de alternator naar de batterij,
dit heb ik opgelost,
de motor draait dus rond, maar start nog niet,
iop het dashbord brand wel nog het lampje van de motorcontrole.
ik zat te denken aan het magneetventiel van de dieseltoevoer.
zekeringen zijn nagekeken.
wil deze gaan bestellen , maar heb geen flauw idee van waar dat dat zich bevind,
ergens in de geburen van de filter jaa, maar meer weet ik niet,
kan iemand dat mij mss vertellen?
mvg
harry4203 (465) PRO, 11 jaar geleden
ik wil je sleutelplezier niet bederven, maar denk je niet dat het slimmer is om die auto iig eens door iemand met kennis van zaken te laten uitlezen en wat basisgegevens te laten contr die nodig zijn voor aanslaan van de motor. magneetventiel voor afslaan heeft een hdi bv niet. ben een beetje bang dat je zometeen een halve auto hebt vernieuwd en dat ie nog steeds niet aanslaat.
nielske (0), 11 jaar geleden
vandaag men uitleesapparaat eens boven gehaald,
krijg geen verbinding met de auto,
getest op een andere auto, geen probleem.
dus denk ik nu aan de ecu dat overleden is, wat denken jullie?
mvg,
oldford (0) PRO, 11 jaar geleden
Beetje voorbarig om te denken dat de ecu kapot is.
Een commercieel voertuig (bestelwagen) met dieselmotor hoeft pas in 2006 EOBD te ondersteunen.
Welke tester gebruik je?
Kan een draadbreuk zijn tussen diagnose stekker en ecu of de ecu krijgt domweg geen 12 volt voeding.
ovi (0), 11 jaar geleden
Is de snelheid van uw tester en uw ECU hetzelfde?
Ik ken er niet veel van maar toen ze mijn Super Seven op de vermogenbank wilde afregelen kregen ze ook geen verbinding met de Omex 500 die deze gebruikt? Heel de boel gedemonteerd en alle verbindingen nagekeken en uiteindelijk bleek het iets met de snelheid te zijn die verschillend was bij deze oudere Omex dus daarom dat er GEEN vebinding gemaakt kon worden!