Beste mensen.
Op dit moment staat mijn auto weggesleept bij een dealer in zuid frankrijk.
Het probleem is deze,
heel de dag goed gereden,zet de wagen stil en niet meer aan de praat te krijgen.
sleutel in het contact omdraaien helemaal niets.
net of je geen stroom hebt,maar dat is het niet het geval.
geeft aan in het dashboard een motortje.
zou iemand mij kunnen vertellen wat het zou kunnen zijn?
Heeft 1300 km geleden grote beurt gehad bij dealer.
hartelijk bedankt
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Het verschil tussen starten en aanslaan blijft een probleem. Niet starten = sleutel omdraaien tot en met stand starten, maar geen reactie van startmotor. Niet aanslaan = startmotor wordt wel aangestuurd, maar motor wil niet aanslaan c.q. lopen.
Uit je verhaal op te maken is het dus niet aanslaan, of........?
Trouwens.................had je n.a.v. je vorige vraag over rammel in voortrein en alle mogelijke moeite die ik privé voor je uitgezocht en gemailt heb, niet meer even de moeite kunnen nemen om hierop te reageren?
Beste Hans
bedankt voor de snelle reactie.
Nee het is echt sleutel in contact en omdraaien
dan doet hij niets.dus hij stuurt de startmotor niet aan
geen enkel geluid dus.zou er ergens een relais zitten of zo
of denk je aan iets anders?
wel een motortje in display
groeten henk
13 jaar
sorry van het antwoord van die rammel
ik ben met comp a technisch en wist niet precies hoe dat moest. nogmaals mijn verontschuldiging
wat dat rammelen betreft dat heb ik nog steeds
alleen bij vorst is het over
gr henk
13 jaar
sorry van het antwoord van die rammel
ik ben met comp a technisch en wist niet precies hoe dat moest. nogmaals mijn verontschuldiging
wat dat rammelen betreft dat heb ik nog steeds
gr henk
13 jaar
Terug naar je probleem van nu. De site voor de elektrische schema's is momenteel buiten bedrijf i.v.m. werkzaamheden, dus daar komen we nu niet verder mee.
Zijn de zekeringen in de motorruimte gecontroleerd? Zekeringskast (PSF1) zit onder het zwarte deksel (met de 4 plastic schroefjes) achter de accu. Kan dus niet opzoeken welke zekering dit is i.v.m. off line schema's.
Heb nog even gezocht in boorddocumentatie en dan zou het gaan om zekering F8 van 20amp = start-relais. Ik heb weinig vertrouwen in de correctheid van boorddocumentatie, maar je kunt even kijken of deze zekering nog heel is. Nummertje (F8) staat klein op de grondplaat van zek.kast.
op het moment kunnen we niets doen hij is door
peugeot Assistance weggesleept.
ik hou je op de hoogte wat de bevindingen zijn bij de dealer.
mocht het niet naar behoren opgelost wil ik nog graag van je diensten gebruik maken
13 jaar
hans
ik heb de auto weer in nederland lopend.
ze hebben hem daar gerepareerd en was 176 euro kwijt
Ik heb een geschreven bonnetje waar wat code en een nr op staat
21310432 en GK1E de off. rekening heb ik nog niet.
ik weet ook niet wat nu precies het probleem is geweest.
misschien dat jij mij dat kunt vertellen aan de hand van bovenstaande gegevens
gr henk
13 jaar
ik heb inmiddels faktuur
lange nr is chassnr en GK1E
reparatie kabelboom
en wissen van gelezen gebreken 2.502 uur a 55.00 137,50
R32-zekering 2,34
alles ex btw
denk wel dat ik een beetje belazerd ben met de diagnose stellen.
jij had het wel goed met eerst de zekeringen te controleren.
ik denk dat ze van een verkeerd uitgaanspunt zijn begonnen.
helaas maar hij rijdt weer.
bedankt voor de medewerking
gr henk
13 jaar
hans
auto inmiddels in nederland
na 1500 km gereden te hebben het zelfde probleem nu dicht bij huis
wagen weggesleept naar dealer
deze heeft geconstateerr dat het de startmotor is
waarschijnlijk af en toe sluiting
hadden dit al meer meegemaakt met 307 0f 8 diesel
kosten ruitstarter 460 euro
gr henk
13 jaar
Hopelijk dan straks definitief opgelost met de ruil-startmotor.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 407 of stel zelf een nieuwe vraag.
13 jaar