Ja hoor het is weer zover.
De winter komt er weer aan, en mijn pugje begint weer olie te spugen.
Afgelopen winter was dit ook het geval, vieze lichtbruine meuk aan de peilstok (duid op vocht) en druppels olie onder de auto.
Na een paar keer de auto van onder te hebben schoongespoten en gereinigd (om het lek te vinden).
Dachten we dat we het hadden, de carterpanpakking.
Oke, deze vervangen, maar nee dus..
Want het begint alweer...
Het is niet veel, maar genoeg om te gaan twijfelen.
In de zomer, is er niets aan de hand. Olie ziet er piekfijn uit, en hij lekt geen ene druppel.
Maar zodra het winter (kouder, vochtiger) begint te worden: begint mijn pug weer met olie te kloten.
Het blijkt van hoger te komen, maar je ziet niks..
Wie o wie heeft er een idee om dit probleem te verhelpen...
Alvast bedankt, Cris.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Bij koud weer is de olie dikker, dus de koude oliedruk vaak hoger . De kans is groot dat (als het niet de carterpakking of kleppendekselpakking is)de oliekeerringen van kruk en/of nokkenas lekken als gevolg van de hogere (koude) druk.
Als je de distibutiekappen eens weg haald en je maakt alles goed schoon en je maakt een goede proefrit (zonder kappen) waar het wegkomt dan moet je haast kunnen zien waar het weg komt.Wat voor motor zit hier trouwens in en welk merk olie gebruik je?
is de carterventielatie wel goed in orde? zou inderdaad even moeten weten wat voor motor erin hangt.
Ik gebruik Valvoline 10W40.
En de motor is een 2 Liter 8 klepper. (Auto is een XSI)
De carterventilatie heb ik nagekeken, deze is open.
Maar ook hier zit lichtbruine drek in...
Zou het ook helpen om, van die reinigingsgoedjes bijin de tank te gooien? Of is dit onzin.
Mvg. Cris
20 jaar
Cris, loopt deze auto op LPG ? Ik heb in het verleden met meerdere auto's last gehad van verstopte carterventilatie door sludgevorming en bevriezen daarvan.Toen gebruikten wij als huismerk Shell en later Avia meen ik. Op een gegeven moment zijn we overgegaan op Mobil en ik moet zeggen de problemen zijn helemaal weg. Vooral auto's die veel kleine eindjes rijden en daardoor niet echt goed warm worden hebben hier erg veel last van en auto's op LPG natuurlijk. Vandaar die vraag.
ik wil niet zeggen dat het onzin is, maar ik denk dat het voor deze klacht weinig zin heeft. volgens mij haal je ook twee dingen door elkaar, ten eerste vocht bij de oliepeilstok, iets wat je wel meer ziet bij een xu10j2, en toch een echte olielekkage. die je toch volgens de manier van oldtimer jansen moet zien te achterhalen. misschien voorste of achterste krukaskeering?
Neen de auto loopt zekers niet op gas.
Maar ik rijd er wel vaak kleine afstanden mee jah, huis werk ongev 20 km.
Aankomende zaterdag gaan we nog eens kijken wat het zou kunnen zijn.(distributiekapper eraf, zoals me verteld is hier)
Verders, de auto dampt niet en zomers is het olieverbruik ook binnen de norm. Swinters echter niet.
Ik moest vandaag alweer 1liter bijvullen, en dat na 1000 km!
Het vocht bij de oliepeilstok is meer een bijkomstigheid.
Mijn voornaamste probleem is ook de lekkage, aangezien ik geen zin heb om altijd een plaat karton eronder te leggen.
20 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 306 of stel zelf een nieuwe vraag.
20 jaar