Bouwjaar: 2001, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 HDI
In het afgelopen jaar heb ik al 2 keer meegemaakt dat ik zonder remlichten reed met mijn 406, dit doordat de remlichtschakelaar het niet meer deed.
Hiervoor reed ik een 405 die er ook al last van had. Mijn laatste schakelaar heeft al binnen een jaar verbrande contactpuntjes, ik kan wel elk jaar preventief gaan vervangen of de contacten opschuren en invetten maar ik hoop dat iemand dit probleem kent en een effectievere oplossing heeft ( zoals een degelijkere versie of een andere schakelaar plaatsen ) omdat ik gewoon zeker wil zijn dat men het ziet als ik rem.
Geplaatst door Pjotr9136 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 406? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 406 of stel zelf een nieuwe vraag.
11 Reacties
gj akkerman (0), 17 jaar geleden
ik heb bij mijn BX een relaias geplaatst zodat de remschakelaar alleen maar de stuurstroom hoeft te schakelen, dit is al 100.000 en den kilometers goed gebleven,
succes gerjan.
Richard9710 (0), 17 jaar geleden
Nadeel van een relais is dat het iets langer duurt voor je remlichten branden (miliseconden, maar toch. Voor de LED achterlichten geeft men als voordeel dat deze juist sneller branden dan een normale lamp dus het zal wel iets uitmaken).
Ik heb overigens in zowel een 406 Phase I (160.000 gereden en bij aankoop stond er al 170.000 op de teller) als in mijn huidige 406 Phase II (inmiddels 40.000 gereden) geen last gehad van de remschakelaar. Wel de handremschakelaar, die is vorig jaar vernieuwd (melding op display "Low on breakfluid") en moet nu weer worden vernieuwd. Misschien hou je je voet teveel boven het rempedaal waardoor je remlichten continue aan en uit gaan? De schakelaar zelf is volgens mij geen zwak punt bij de 406, de handremschakelaar wel.
306 cabrio (0) PRO, 17 jaar geleden
Klopt wat Richard zegt, maar handremschakelaar heeft niets met remlichtschakelaar te maken. Remlichtschak is niet een zwak punt.
205GTiGriffe (0) PRO, 17 jaar geleden
Nee kan mij zo ook niet herhinneren dat ik zo'n schakelaar een keer heb vervangen. Komt eigenlijk bijna nooit voor.
Pjotr9136 (0), 17 jaar geleden
Het is wel sterk dat als het bijna nooit voorkomt en ik al bij 2 auto's in totaal 4x probleen heb gehad. Ik houdt m'n voet niet op de rem en doe verde ook niets vreemds. Maar hopen dat het nu verder goed blijft en ik er niet achter kom dat de schakelaar het weer heeft begeven als er iemand binnen is gereden, het geeft geen betrouwbaar gevoel. Bedankt voor de reacties, Peter.
Richard9710 (0), 17 jaar geleden
Mijn ervaring met de 406 is dat je de gloed van het derde remlicht op je hoedenplank ziet (als het donker is). Tijdens de avondritten is het dus vrij makkelijk te controleren of je remlichten het nog doen (iig het derde remlicht).
sel (0), 17 jaar geleden
Ik heb dat probleem ook 2x gehad, contact puntjes van de remschakelaar worden snel zwart/verbrandt of de remlichtschakelaar schiet een beetje van zijn plek af waardoor pedaal niet goed contact maakt met de schakelaar.
Ik heb het kapje van de 3e remlicht zo opgezet dat ik in de auto kan zien of de remlichten doen of niet..
Pjotr9136 (0), 17 jaar geleden
Ik heb zelf bovenin de kap een klein gaatje geboord, hierdoor kan ik als ik in mijn spiegel kijk zien dat de remlichten werken, dit werkt ook bij daglicht en is niet storend fel. Verder heb ik een reserveschakelaar achterin liggen. Ik zoek echter nog steeds een oplossing om de schakelaar betrouwbaar te krijgen of door een betere te vervangen. Pas las ik ook over een 205 waarbij de schakelaar het zwakke punt was.
205GTiGriffe (0) PRO, 17 jaar geleden
Nou weet niet waar je dat vandaan haalt. Maar rij al 6 jaar 205 en heb nog nooit een defecte schakelaar gehad. Is zeker niet vaak voorkomend, ook niet bij de 406.
sel (0), 17 jaar geleden
Is het misschien een idee om de spanning op dat stekkertjes van de remlichtschakelaar te meten? wellicht wordt het frequent kapotgaan/verbranden van de schakelaar veroorzaakt door te hoge spanning/stroom op het stekkertje.. Ik weet niet wat de normale waarden moeten zijn op zijn stekkertje..
Pjotr9136 (0), 17 jaar geleden
Robert ik verwees naar: http://www.problemcar.nl/viewtopic.php?i.... Nogmaals ik heb bij zowel mijn vorige auto: een 405, als mijn huidige een 406 al 2x een kapotte schakelaar gehad. Dus al 4x een tijdje zonder remlicht gereden, ik vindt dit een onprettige situatie en probeer dus een betere of verbeterde schakelaar te vinden om deze onvelige situatie te voorkomen. Ik zeg niet dat dit bij alle peugeots voorkomt of ook veel bij een 205, ik geef alleen aan dat het daarbij ook voor kan komen. Ik heb met zowel 205 als 309 en 306 in vele jaren het probleem nooit gehad.