Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 90pk
Gisteren met het winters weer startte mijn 307 niet. Startmotor ging wel rond. Vervolgens auto van de buurman aan de accu gekoppeld en de auto startte meteen. Conclusie: accu zwak. De accu is doorgemeten en vervangen. Vanochtend duurde het echter weer een minuut of twee voordat de auto startte.
Wat kan dit zijn? Is het mogelijk dat de nieuwe accu niet volledig is opgeladen? Na vervanging heb ik er maar enkele kilometers mee gereden.
Geplaatst door Sander81 (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 307? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 307 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
trucker0werner (0) PRO, 12 jaar geleden
dit kan aan de klasse van de startmotor liggen
laat hem dag van te voren bij de dealer staan en de volgende morgen even met laptop de auto meting gegevens uitlezen
waarschijnlijk geeft hij aan 240rpm bij het starten dit is te laag (moet 250zijn) dus hij slaat niet aan
een klasse hoger dan kom je 50rpm ongeveer hoger uit dus pakt hij hem wel
je vraagt dan natuurlijk waarom starte hij wel met de auto van de buurman
dit omdat de buurman de motor had lopen
hierdoor stijgt de spanning van 12.2(lege accu, 12.8volle accu) naar de normale spanning van 13.5 volt (vermogen dat verloren gaat op de jumpkabels voel je als warmte, spanning bij de accu van de buurman is dan 14.-14.5volt)
door hogere spanning kan hij de mechanische weerstand overbruggen waardoor hij 10-20rpm(bijvoorbeeld) hoger komt en dus wel aanslaat
klasse was 5 en is toen 6 geworden
hier is bericht van peugeot hierover gegeven
laatste acht van chassisnummer en ik(en andere) kunnen controleren of het op deze peugeot ook van toepassing is
easyQ (0), 12 jaar geleden
Als ik me niet vergis geld dat voor de 2.0 HDI motoren.
Maar je accu is vervangen?
Als je een phase 1 of 1,5 hebt (t/m ongeveer mei/juni 2005) had je een lood accu en heb je nu waarschijnlijk een calcium accu.
Die heeft een laadspanning van minimaal 14,2 volt nodig. Dus de laadspanning laten controleren en indien nodig de bevestiging bij de dynamo even goed reinigen.
Daarna minimaal 1 keer per week de accu bijladen dmv rijden of acculader.
Ralf_Jensen (0) PRO, 12 jaar geleden
Het is natuurlijk ook zo, dat met dit winterse weer álle accu´s wat meer problemen geven.
Is de rest van je auto in orde? Het kan natuurlijk aan de starter liggen of de accu, maar het is goed mogelijk dat er iets anders is wat je start probleem veroorzaakt.
De startmotor gaat goed rond?
easyQ (0), 12 jaar geleden
Het is juist deze zin :
[quote]Wat kan dit zijn? Is het mogelijk dat de nieuwe accu niet volledig is opgeladen? Na vervanging heb ik er maar enkele kilometers mee gereden.[/quote]
en mijn eigen accu perikelen die mij vermoeden dat het de accu is.
Neemt niet weg dat het wel degelijk wat anders zou kunnen zijn.