hey,
ik heb hier een 206 staan die afgekeurd is op de autokeuring voor de co2 uitstoot, bij meting klopt de lambda waarde die staan op 1 maar de co staat op 0.50 bij gas pedaal ingedrukt terwijl het max 0.30 mag zijn iemand hiermee gekend? ik dacht zelf of de lambda sond of katalysator????
iemand enige raad of ervaring mee
mvg
bartebben.com ?!
[quote=Punt]Als de electronica alles goed regelt komt het CO gehalte niet lager dan 0,5 % en nu moet de katalysator de rest een verbinding aan laten gaan met de overgebleven zuurstof . Restant HC doet daar ook aan mee maar die waardes zijn gemeten in delen per miljoen ( pinuts ) . Ga zo verder.[/quote]
dus... aan te raden? of toch de kat?
de waarde die ik nu krijg is 0.53 en voor de keuring moeten deze waarde onder 0.3 zijn
probeer eens schone olie heb ik aleen paar keer meegemaakt teveel carterdampen en dan is het CO te hoog
Jullie zullen het niet graag horen, maar ik had ooit een auto op LPG
waarvan de kat kapot was, ieder jaar geraakte ik door de keuring
voor uitlaatgassen oplossing : LPG mixer zeer arm zetten en
de slangen van de carter ventilatie discreet afkoppelen en steeds
binnen tolerantie .
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 206 of stel zelf een nieuwe vraag.
Als het CO gehalte op 0,5 % komt en niet varieert is de regeling goed. Conclusie de katalysator doet zijn werk niet. Had ook even de overige waardes er bij gezet. Het O2 gehalte zal ook bij 0,5 % zijn geweest en die gaan bij een goede WARME kat. een verbinding aan . Groeten.
Puntbuild
speed28.930 km