Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot Expert: peugeot expert hdi loopt onregelmatig en rookt
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 hdi
beste mensen
ik heb een probleem met een peugeot expert hdi waar ik nuiet uit kom
ik heb al de brandstoffilter vervangen en 2 verstuivers, maar hij blijft onregelmatig lopen en en roken.
heb hem uitgelzen met lexia, krijg er 4 storingen uit, die niet te wissen zijn.
de storingen zijn: signaal luchtdebietmeter permanent, onderbreking of kortsluiting
signaal temperatuur inlaatlucht kortsluiting of onderbreking tijdelijke storing
turbodruk, elektroklep maakt kortsluiting met massa of onderbreking tijdelijk
voeding lagedrukpomp onderbreking of kortsluiting met massa
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/835/expertv.jpg/" target="_blank" rel="nofollow">http://imageshack.us/photo/my-images/835...][img]http://img835.imageshack.us/img835/8559/...[/img][/url]
Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
deze storingen zijn niet te wissen
wie kan mij op weg helpen EGR? luchtmassameter?
alvast bedankt
Reacties
hallo oldford,
de zekeringen heb ik gecontroleerd, die zijn allemaal ok
de ecu zit rechtsvoor in de motorruimte, de stekkers heb ik gecontroleerd en ingespoten met wd40.
geen resultaat,
de data van de luchtmassameter ga ik nog even opzoeken
alvast bedankt voor je hulp
de zekeringen heb ik gecontroleerd, die zijn allemaal ok
de ecu zit rechtsvoor in de motorruimte, de stekkers heb ik gecontroleerd en ingespoten met wd40.
geen resultaat,
de data van de luchtmassameter ga ik nog even opzoeken
alvast bedankt voor je hulp
nog even een aanvulling : http://img443.imageshack.us/img443/924/e...
http://img526.imageshack.us/img526/3605/...
gegevens van de meetwaarden,
weet je toevallig naar welke stekkers ik moet kijken? die op de ecu zitten zijn ok,
mischien ergens een draadbreuk, in de kabelboom?
en waar kan ik de data van de luchtmassa meter zien?
nogmaals bedankt
http://img526.imageshack.us/img526/3605/...
gegevens van de meetwaarden,
weet je toevallig naar welke stekkers ik moet kijken? die op de ecu zitten zijn ok,
mischien ergens een draadbreuk, in de kabelboom?
en waar kan ik de data van de luchtmassa meter zien?
nogmaals bedankt
Die staat achter de tekst "gemeten hoeveelheid lucht" is 41 mg/slag. Volgens mij is dat veel te weinig.
Staat onder het voltage van je verstuivers. Overigens, cylinder 1 en cylinder 4 wijken behoorlijk af. Te veel?
Lucht temperatuur zag ik niet staan, maar het zijn geen denderende foto's.
Begin eens met de stekker op de luchtmassa meter te controleren.
Staat onder het voltage van je verstuivers. Overigens, cylinder 1 en cylinder 4 wijken behoorlijk af. Te veel?
Lucht temperatuur zag ik niet staan, maar het zijn geen denderende foto's.
Begin eens met de stekker op de luchtmassa meter te controleren.
@Bas:
citeren is niet nodig, gewoon direct antwoorden volstaat.
mvg,
Moderator problemcar.
citeren is niet nodig, gewoon direct antwoorden volstaat.
mvg,
Moderator problemcar.
hallo oldford
de stekker van de luchtmassameter ziet er goed uit.
de luchttemperatuur is 14 C , zie foto.
kan het niet te maken hebben met de EGR klep, want deze gaan vaak kapot bij de HDI.
http://img839.imageshack.us/img839/6182/...
de stekker van de luchtmassameter ziet er goed uit.
de luchttemperatuur is 14 C , zie foto.
kan het niet te maken hebben met de EGR klep, want deze gaan vaak kapot bij de HDI.
http://img839.imageshack.us/img839/6182/...
Is de storing op de lucht temperatuur nu weg? Anders zie je mogelijk een vervangende waarde.
EGR kan best voor een hoop problemen zorgen, maar niet die foutcodes die je ziet.
Anders EGR als test afdoppen en foutcodes op de EGR even vergeten om te kijken hoe de motor dan loopt.
Maar met de waardes waarmee de inspuiting gecorrigeerd wordt, vraag ik me af of je hem wel goed krijgt.
Het is dat je zegt dat verstuiver 4 vervangen is, want aan die waarde zie ik dat niet.
EGR kan best voor een hoop problemen zorgen, maar niet die foutcodes die je ziet.
Anders EGR als test afdoppen en foutcodes op de EGR even vergeten om te kijken hoe de motor dan loopt.
Maar met de waardes waarmee de inspuiting gecorrigeerd wordt, vraag ik me af of je hem wel goed krijgt.
Het is dat je zegt dat verstuiver 4 vervangen is, want aan die waarde zie ik dat niet.
De grote afwijking die de Lexia aan geeft is zowel op 1 als op 4. Verkeerd tellen of niet, 1 van die 2 heb je dus al vervangen.
heb vandaag de egr afgedopt, maar de motor blijft roken en onregelmatig lopen.
oldford, kan het zijn dat de afwijking op 1 en 4 te maken heeft met een distributie die niet op tijd staat?
en heeft er iemand toevallig een schema van deze auto van de ecu tot zekeringkast
laatste acht van chassis is 62119378 peuegot expert hdi 2005
oldford, kan het zijn dat de afwijking op 1 en 4 te maken heeft met een distributie die niet op tijd staat?
en heeft er iemand toevallig een schema van deze auto van de ecu tot zekeringkast
laatste acht van chassis is 62119378 peuegot expert hdi 2005
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot Expert of stel zelf een nieuwe vraag.
Luchtmasssameter signaal is laag, het ingebouwde lucht temperatuur signaal is hoog (klopt, ecu zet er 5V op), dat lijkt op een losse stekker.
De andere twee kunnen ook diezelfde stekker zijn, of geen voeding op het onderdeel. Zekeringen gecontroleerd?
Waar zit de ecu? In de motor-ruimte? Kontroleer of er geen water in de ecu-stekker zit. KONTAKT UIT!
Als je data uitleest zal de luchtmassa 0 of 0 volt zijn en de lucht temperatuur 5 volt of -40 graden Celsius.