Bouwjaar: 2002, Brandstof: LPG, Motorcode: 2.0
Mijn 406 laat rond de 2000-2500 tpm een rammel horen die uit de katalysator of het spruitstuk lijkt te komen. De rammel is zeker al een jaar aanwezig maar ik vind het nu toch wat irritant worden..
Hoe kan ik achterhalen waar het probleem precies zit? Moet ik hiervoor de katalysator e/o het spruitstuk demonteren?
NB De de auto geeft geen storing.
Geplaatst door kjdkraker (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 406? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 406 of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
harry4203 (510) PRO, 14 jaar geleden
laat er eerst eens een goede monteur mee rijden, dan heb je waarschijnlijk binnen 5min de juiste diagnose.
Richard9710 (0), 14 jaar geleden
Wat harry4203 zegt. Maar daaraan toegevoegd dat een rammel in de kat na een jaar waarschijnlijk wel zou zijn veranderd in een pijp vol keramiek of wat voor spul er ook in de kat zit. Ik zou gokken op het spruitstuk.
heemskerk4251 (0), 14 jaar geleden
Kdjkraker,
Dit is een bekend verhaal voor de 1.8 en 2.0 EW motoren. Het spruitsuk is dubbelwandig. Het komt (heel) vaak voor dat de binnenste pijpen van het spruitstuk scheuren. Dit geeft het gerinkel bij het kritisch toerental rond de 2000 toeren. Verschilt per motortype. Als je ervan af wilt zal je een nieuw uitlaatspruitsuk moeten (laten) monteren. Spruitstuk kost 175,-- euro ex BTW. Doorrijden is geen probleem... maar de ergernis is mateloos. Dar weet ik uit ervaring!
gr.
Cees
kjdkraker (0), 14 jaar geleden
Ik (dwz mijn vrouw) ben ondertussen bij de dealer geweest. De dealer zegt: Er zitten schotten los in de katalysator, en de katalysator moet worden vervangen.
Vanmorgen ben ik toch eens voor een second opinion naar een gespecialiseerde Citroen/Peugeot garage gegaan. Die zegt: Er is niks mis met de katalysator. Dit is het bekende probleem van de pijpen in het spruitstuk...
hellbat (0) PRO, 14 jaar geleden
Kat zitten normaal geen schotten in, alleen een keramisch element.
Ik zou ook voor het spruitstuk gaan.
Groeten Marcel
pieterp9094 (0) PRO, 14 jaar geleden
Het gaat over het spruitstuk. Een goede lasser krijgt ook een slecht spruitstuk weer goed.