De snelheismeter werkt niet, komt wel een signaal uit de gever bij de bak (met een led spanningzoeker gemeten) maar bij de stekkers van het dashboard krijg ik geen signaal. De vraag is dus ook: waar gaat de draad van de gever naar toe, rechtsreeks naar het dashboard of via de ecu?
M.v.g. Ben
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
chassisnr graag , 306 had verschillende systemen.de gever bij de bak is normaal op klem 1 en 3 massa en voeding, signaal voor de meter op klem 2.
ch.nr. VF37ALFYE32098893
alvast bij voorbaat dank,
Groet, Ben
Volgens het schema is klem 3 signaal op de sensor.(zou dat kunnen TR ?) Draadnummer 1360, deze gaat naar de motor ecu klem 28. Op die zelfde klem 28 zit draad 465 aangesloten die via de de 23 voudige doorverbindingstekker( links onder in de motor ruimte tegen de chassisbalk) naar het instrumenten paneel gaat op klem 2 van de 26 voudige gele stekker.
Ik denk eigenlijk dat de het probleem in die 23 voudigedoorverbinding stekker zit, deze heeft wel eens last van vocht en oxidatie. ! En daardoor kunnen er meerdere andere storingen ook ontstaan.
PT plaats anders ff het schema, kijk ik wel ff voor je ;)
Volgens schema is het inderdaad signaal aansluiting 3.
En fordmonteurtje.....heb je toevallig dit schema ook nodig voor eigen gebruik? lol
Ik ben nie zo goed in het plaatsen van die schema's. Als de topic starter geholpen is vindt ik het best. haha.
Ik mail je ff de uitleg ;) PT
@ Hans, nee heb nog steeds toegang tot de gegevens van Citroën tot 1 januari 2010. Maar op een peugoet nummer kan ik niks vinden vandaar mijn vraag ;)
*meschien handig om een subforum voor schema's te maken? Hebben we een complete data base
mail gestuurt :)
berichtje voor pt technieker
de de 23 voudige doorverbindingstekker( links onder in de motor ruimte tegen de chassisbalk) kan ik niet vinden.
groet,Ben
zwarte ronde stekker, als je voor de wagen staat, kijk je voor de batterij naar beneden, daar zit hij op een steun die op chassisbeen gelast is. ( is een draaistekker, linksom draaien om los te maken)
als je niets ziet aan de contacten in de stekker, meet dan van daaruit de bedrading door (belast dmv lamp) naar instr.paneel enerzijds , en naar gever op boite anderszijds.
beste peugeot tr, Ik ga morgen kijken of de stekker kan vinden, ondertussen ben ik aan het meten gegaan, met eem multimeter de verbinding van de stekker van de gever naar de stekker van de ecu gemeten, die was in orde, toen van de stekker van de ecu naar de gele stekker van het dashboard, en daar was geen verbinding, even een draad van de stekker van de gever naar de gele stekker gelegd (buitenom de auto) en ja hoor de teller deed 't. Ik ga de zwarte ronde stekker nog zoeken, als ik 'm gevonden heb laat ik dat nog even weten, en anders leg ik een extra draad aan.
Iedereen bedankt voor de hulp.
groet, Ben
laatst gehad een overgangs weerstand in de signaalkabel. nieuwe kabel omgelegd toen werkte de klok weer.
mvgr Han
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 306 of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar