Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 205: Temperatuur lampje dashboard, rechts onderin.
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: KDX, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 55
Hans4074 bedankt voor je reactie. In het begin van deze blog bedoelde ik de sensor welke op het thermostaat huis zit, zie foto, een enkele witte draad in dit geval. Er zit daaronder aan de zijkant van de cilinderkop ook een sensor waar 2 draden, groen naar gaan met een stekkertje met zo'n veer. bedoel je deze?
Reacties
Even diep graven in het geheugen. Volgens mij was/is het een sensor met een conische afdichting (dus zonder koperen afdicht O-ring) die tevens zorgt voor massa van de sensor op het motorblok. Volgens mij moest je destijds wel een koperen O-ring monteren om te zorgen voor correct massa contact met motorblok. Ook lucht in dat deel van het koelsysteem kan zorgen voor een afwijkende aanduiding. Het is lang geleden, dus geen garantie op mijn reactie. :-)
De sensor voor de temp. meter/het lampje is die met het rode stekkertje (1 draad). Als je die draad aan massa legt m.b.v. een los draadje moet het te heet lampje gaan branden, of in geval van uitvoering met meter, dat de meter in het rood loopt. Zo aan de foto te zien is dat in ieder geval geen nieuwe sensor??
Het probleem is opgelost. E zaten regelmatig luchtbelletjes voor de sensor bovenop het thermostaat huis en achter de sensor die er onder zit. Oorzaak is en was het rubbertje dat de dop van de bovenvulopening van de radiateur lekte, veroudering. Ander rubber er in gemonteerd en gezorgd dat het nu ook goed afsluit. Niet te veel doordraaien dat dopje want dan gaat deze weer los zitten.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 205 of stel zelf een nieuwe vraag.
Hoe krijg ik dit opgelost?