Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Peugeot 205 CABRIOLET CTI S6: Warme motor start slech
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1986, Brandstof: Benzine, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: 180Z, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 76
Mijn Peugeot 205 1,6 CTI heeft het volgende probleem: Koude start doet hij zeer goed, alhoewel in de eerste halve minuut het toerental varieert. { hoog-laag-hoog-laag} Ik moet ook een klein beetje gas bijgeven om de motor niet af te laten slaan. Als ik eventjes gereden heb, zeg maar, als de motor warm is, dan is hij na een kwartiertje bijna niet te starten. Stinkt wel naar benzine....
Inmiddels vervangen: onderdrukslang remservo, bougies, bougiekabels, bobine, verdelerkap en rotor. Wie geeft mij nog een belangrijke tip.......
Reacties
Trek de stekker eens van je temperatuursensor af en kijk wat er veranderd , het lijkt er op dat hij teveel benzine inspuit als hij warm is , slaat hij aan alsof hij verzopen is als hij warm is ?
K
kaleido 1
build speed158.740 km
replyReageer
ik weet niet precies waar hij zit , maar probeer het kan niet veel mis gaan.
Beste allemaal. Mijn Peugeot 205CTI start nog steeds heel erg slecht, als hij warm is. Ongeveer een half uur na het uitzetten is hij bijna niet te starten. Ik heb inmiddels vervangen: Brandstoffilter, Bougies, Bobine, Verdelerkap en Rotor, Ontstekingsmodule, Bougiekabels, Koelwatersensor onder de verdeler.....Uiteraard tank in alleen maat super98 zonder ethanol. Wie heeft er nog een idee? Ik word een beetje moedeloos van mijn Peu....
K moet effe graven in het geheugen. Dit is al een injectie motor? Zijn de injectoren al eens getest? Staat de distributie timing correct?
Dag Hans. Het is inderdaad een injectie motor. De injectoren zijn niet getest. De distributie staat goed. Ik heb ook al eens langs zien komen dat je benzine opvoerpomp te weinig vermogen zou hebben waardoor er te weinig druk is. Tja..zeg het maar. De koude start is echt prima en hij rijdt echt heel goed. Lekker pittig, alleen een kwartier - half uur na het warm wegzetten is het mis.
Als je twijfelt aan de benzine/brandstof druk, dan zou je die moeten meten en kijken wat de druk doet bij warme motor. Verder misschien toch raadzaam om de injectoren eens te laten testen. Het kan zijn dat er 1 of meerdere injectoren lekken waardoor er na warm wegzetten en stilstaan een overschot aan brandstof in een cilinder terecht is gekomen.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 205 of stel zelf een nieuwe vraag.