Goedemorgen,
Mijn auto lekte koelstof dit lag ter hoogte van de wielen onder het blok.
Nu is de thermostaat vervangen en loopt de meter eerst op naar de 90 graden.
Maar nu loopt de meter dus eerst naar de 90 graden dan richting of in het rood met melding uiteraard dat motor te warm is en springt dan weer naar de 90 graden en blijft dan daar staan.
Motorolie blijft op peil ziet er ook netjes uit geen sludge van koelvloestof erin.
Iemand zo een idee ? Dank alvast
Jazeker
Of zijn er bij Peugeot extra aandachtspunten bij ontluchten.
12 uur
Heb wel gemerkt dat als ik de auto na de rit direct afzet de koelvloeistof in hetreservoir omhoog komt en er via de dop uit wilt.
Laat ik de auto even na draaien gebeurt dit niet.
12 uur
Je moet bij deze types de motor nadat ie warm is, een paar minuten stilstaan boven de 4200omw/min houden. Dit om de geregelde thermostaat te openen. (Of heb je een gewone geplaatst?) Anders zou ook gewoon de temperatuurvoeler stuk kunnen zijn.
De stekker voeler of sensor word er op gestoken bedoel je of intern in de thermostaat iets mis.
11 uur
Heb het idee dat de thermostaat pas bij de 105 graden opent zou dat het laatste streepje dan wel net in het rood kunnen zijn.
Als dat eenmaal is gebeurt kun je verders door rijden en blijft de meter zoals op de foto.
10 uur
Deze is geplaatst overigens
8 uur
Net nog eens gereden temp loopt op koelvin spring aan en temp loopt terug daarna rond de 90 graden.
7 uur
Heb je alle nippels (kachelslang en thermostaathuis) open gehad bij warme motor? En daarna zoals ik schreef de motor een poosje boven de 4200omw/min gehouden? Dit laatste desnoods met de dop iets los. Zal dan wel iets overlopen, maar daarna zakt ie waarschijnlijk enorm.
Nou die op het thermostaat huis is lastig heb je daar een tip voor.
De kachelslang bij schutbord is bereikbaar.
Ik had wel de dop eraf van het expansievat.
Super bedankt voor het meedenken zover.
5 uur
Kromme punttang, of anders weghalen wat in de weg zit. Wel daar ontluchten!! En ook op de kachelslang.
En toen brak de nippel bij thermostaathuis af ......
3 uur
Deze had nog een kunststof pijpje met zo'n ventieldopje erop zeker? Zit niks anders op dan dat huis te vervangen dan nu. Je kunt daar eigenlijk niks fatsoenlijks op verzinnen om te repareren.
Balen dus
Dicht kitten of iets dergelijks mogelijk?
2 uur
Nee, je krijgt t niet schoon/droog. Vlak maken en een plaatparker met een fiberringetje erin draaien heb ik ooit wel eens gedaan als noodreparatie.
Zo'n huis is de duurte niet maar is weer wat gepuzzel natuurlijk om te vervangen.
Heb jij toevallig een handleiding om het goed te doen.
Hartstikke bedankt voor je hulp.
2 uur
Heb ik zo niet, als je de motorsierplaat eraf haalt en het luchtfilterhuis demonteerd kun je t huis goed zien. Op de foto zie je waar de boutjes zitten. Als je een klein beetje kunt sleutelen is dat goed te doen. Zoek anders ff op youtube, staat vast wel iets op over thermostaathuis rfj-motor vervangen.
Engelen geduld heb je met me top.
1 uur
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 307 of stel zelf een nieuwe vraag.
Koelsysteem goed ontucht?
12 uur