Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4 tu
Hallo,
Ik ga komend weekend de distributieriem vervangen van een peugeot 306 1.4 8v uit april 1996.
Als ik kijk op automaterialen websites zie ik voor dit type een 104 en 108 tands riem beschikbaar als ik zoek op kenteken.
Ze defineren alleen vanaf welk motor nummer de wijziging doorgevoerd is, maar het motor nummer kan ik nu niet controleren en wil eigenlijk wel de spullen gaan bestellen.
Daarom is mijn vraag weet er iemand hier uit ervaring welke er op een auto van 4-1996 hoogstwaarschijnlijk zal liggen?
(hij heeft een magnetti marelli injectie systeem, dat weet ik wel toevallig).
Mocht iemand hier iets over kunnen zeggen hoor ik het graag! Alvast bedankt.
Geplaatst door Jorgeb (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Peugeot 306? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Peugeot 306 of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
harry4203 (505) PRO, 13 jaar geleden
plaats het chassisnr eens.
GOVA (0) PRO, 13 jaar geleden
is afhankelijk van het motorblok : gietijzer of aluminium
Jorgeb (0), 13 jaar geleden
Bedankt voor de reakties!
Chassis nr heb ik gevraagd: VF37CKDX230946365. motor nr kon ze niet vinden (is de auto van mijn vriendin).
Morgen kan ik zelf kijken, dan ga ik opzoek naar het motor nr. (mocht iemand zo weten waar die zit hoor ik het graag).
306 cabrio (0) PRO, 13 jaar geleden
Heeft 108 tanden.
Jorgeb (0), 13 jaar geleden
Bedankt! die zal ik bestellen..
Ik las zojuist dat de spanner met een vierkante sleutel te stellen is, is dat dezelfde maat sleutel als voor de olie aflaat plug toevallig?, want die heb ik wel liggen.
Ook is het kleppenspel van het motortje bestwel hoorbaar.. misschien dat ik ook meteen de klepspeling maar ga meten/ stellen, zou dat de moeite zijn? of zijn het best wel rumoerige motoren van zichzelf?
sjonwa (0), 13 jaar geleden
ik hoor vaker bij oude peugeot's gerammel onder de kleppendeksel vandaan komen, of dat erg is weet ik zo niet, onze peugeot 205 1.4 tikt ook wel, maar verder geen problemen als de motor loopt.
btw gelukt met het vervangen van de distributieriem?
A. Cornelissen (0), 13 jaar geleden
Peugeot 306 heeft geen hydrolische klepstoters,deze moet je stellen maar je hoort ze idd wel tikkenrammelen ,net als die oude Fiesta's.
Als ze te ruim worden dan ga je ze goed horen.
Stellen met koude motor,tenminste ik deed dat altijd wel.
Jorgeb (0), 13 jaar geleden
De riem ligt er nog niet op.. er kwam iets tussen. Komend weekend moet het er van gaan komen.
Ook vervang ik meteen de spanrol. En ook de waterpomp, thermostaat, temperatuur sensor en een twijfelachtige slang nu het water er toch af moet.
Ik heb een autodata print gemaakt, hier gebruiken ze een spanningsmeter, deze heb ik helaas niet.
Voor het spannen van de riem zonder speciale aparatuur las ik elders iets over een methode door het hangen van een gewicht van 2kg op 10cm vanaf het hart van de spanrol .. dit zou de juiste spanning geven. Dan moer vast, een keer de riem rond laten gaan en de moer weer even los met dat gewicht er aan en weer vast voor de juiste spanning. Mocht iemand deze methode kunnen bevestigen dan hoor ik het graag.
Ook las ik tip om de waterpomp bouten niet te hard aan te trekken.. ik zal dat dan maar braaf op het juiste moment doen.
De klepjes ga ik ook meteen stellen want hij moet toch nog wel een tijdje mee, en ik erger me een beetje aan het geluid stationair.. doet inderdaad denken aan een oude fiesta :) dus de kleppendekselpakking heb ik ook laten komen.
Is dit gewoon te doen met een standaard voelermaatje? (ik lees op auto data niets over stelschijfjes oid) ik heb het al 2x gedaan bij mijn oldie bmw dus dat gaat wel goed komen verwacht ik.
Bedankt voor de reacties, en groet Jorge
Jorgeb (0), 13 jaar geleden
Zo, de riem ligt er op.
De waterpomp liep wat zwaar en ook de spanrol klonk niet echt fris meer.. dus goede timing denk ik.
De 2 kg regel kon ik niet toepassen omdat ik geen ruimte had om met mijn speciale vierkante gereedschapje in verticale stand een gewicht van 2kg te hangen..
Heb daarom maar gewoon op mijn eigen gevoel de riem gespannen, heb 2 mensen laten voelen die ook wel eens een riempje gelegd hebben dus dat zit hopelijk wel goed.
Ook heb ik de klepjes gesteld.. de meeste stonden nog wel goed. Waar nodig bijgesteld maar het 'ford fiesta' geluid is niet echt minder geworden.
Wel loopt de distri een stuk stiler dus dat maakt wel wat goed.
Nu nog een probleempje met de remmen oplossen, maar hier zal ik een nieuw topic voor openen.