Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 3.4
Geachte lezer,
Sinds een jaar heb ik problemen met 't leegtrekken/lopen van de accu.
Inmiddels al 4x een nieuwe accu geplaatst maar dit is niet het probleem.
Bij een erkend (Amerikanen Autobedrijf)alles na laten kijken heeft aan de computer gestaan maar alles is oke.
Dynamo werkt goed startmotor is goed ik weet niet of er een spanningsregelaar op zit zoja dan neem ik aan dat deze ook gecontroleerd is en goed zal zijn.
Wat ik kan vermelden is dat als ik met de lichten aan in het donker rijd bij remmen het licht een moment zwakker wordt.
Dit ook bij het aanzetten van de ventilator even iets zwakker licht en dan weer normaal.
Er is verder niks bijgezet of opgebouwd of veranderd dus...ik weet het niet meer.
Als laatste als ik het stuur helemaal omdraai en dan weer in de stand recht vooruit hoor ik aan de bestuurderskant een klak geluid (mij lijkt in de buurt van de rembekrachtiger)het licht wordt dan ook ineens een stuk minder en rijd ik weer verder dan is alles normaal.
Starten doet de auto goed en is verder in perfecte staat .
Mischien een raar geval maar in in ieder geval verre van prettig.
Graag zou ik antwoord hebben op dit probleem.
Mvg.
Louis
Geplaatst door lderks (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Pontiac Trans Sport? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Pontiac Trans Sport of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
Paulus8636 (0) PRO, 17 jaar geleden
Een kleine reactie van de verlichting als je grote verbruikers aanzet zoals de ventilator is normaal. Bij een flinke, goed zichtbare reactie ga ik denken aan slechte kabelverbindingen (massaverbindingen zijn berucht!!) of een matige accu maar die is al vervangen schrijf je.
Anders aan de slag met lekstromen meten.
Gr.
Paul
lderks (0), 17 jaar geleden
Hoi Paul,
Allereerst bedankt voor je reactie.Ik ga hier naar kijken.
Ik heb misschien nog iets anders wat het vermelden waard is ruim een jaar geleden heb ik een nieuwe voorruit in laten zetten.Door de verzekeringsmaatschappij werd ik verwezen naar een bepaald adres wat mijn inziends niet deskundig terzake was.Verglijk ik de datum dezer vervanging en mijn eerste accu probleem dan kom ik aardig in een bepaalde richting.Namelijk de antenne zit in de voorruit verwerkt en ik vraag me af wat boven los is geweest hier zitten nl. enkele schakelaars en lampjes welke je aan en uit kunt maken (net boven spiegel waar ook opbergvak zit.)Tevens zit in de buurt ook de kabel van GPS. Zou dit ook een optie kunnen zijn dat???????
Het is maar een suggestie.
Mvg.
Louis
Paulus8636 (0) PRO, 17 jaar geleden
Heb je een verwarmbare voorruit?? Zo ja, dan kan het goed zijn dat het relais blijft plakken.
Gr.
Paul
hanz4102 (0), 17 jaar geleden
accus werken allemaal op dezelfde manier hoor amerikaans of duits, daar ligt het echt niet aan.
wat al is genoemd
lekstroom meten, dan moet je eruit komen.
thebandit (0), 17 jaar geleden
indien dit een accu is met originele aansluiting,controleer dan het volgende,accupolen losschroeven,de hoesjes
die op de "accuklem"zit allebei eraf trekken en contoleren of er geen oxidatie op de "klemmen" zit,dit komt vaker voor,waardoor de accu slecht tot niet bijgeladen word,polen goed reinigen tot deze weer mooi koperkleurig ziet en met contactvet invetten,en alles weer monteren,
succes