Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Clio: auto loopt zeer slecht als motor warm is.
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4
Auto gaat zeer onregelmatig lopen als de motor warm is , als hij is afgekoeld is het over, tot hij weer warm is. Wat kan dit zijn?
Reacties
Dit kan een defecte bobine zijn, maar bijvoorbeeld ook een defecte temperatuursensor.
R
RPJdeWeert
speed4.390 km
replyReageer
[quote=tinman]Auto gaat zeer onregelmatig lopen als de motor warm is , als hij is afgekoeld is het over, tot hij weer warm is. Wat kan dit zijn?[/quote]
Als de auto warm heeft? Stottert de auto ook soms bij optrekken? wat bedoel je juist met onregelmatig lopen?
IK zou simpel eens de bougies uithalen en ze eens met een light schuurpapiertje afschuren ( het melklaagje afschuren zoals ze hier zeggen) :-)
dan nog eens proberen, Let ook op dat de bougie kabel niet in aanraking komen met elkaar...
Als de auto warm heeft? Stottert de auto ook soms bij optrekken? wat bedoel je juist met onregelmatig lopen?
IK zou simpel eens de bougies uithalen en ze eens met een light schuurpapiertje afschuren ( het melklaagje afschuren zoals ze hier zeggen) :-)
dan nog eens proberen, Let ook op dat de bougie kabel niet in aanraking komen met elkaar...
Wat een raar advies....
Aan bougies ga je niet lopen schuren, die zijn goed of je vervangt ze.
Hoogstens zou je met een voelermaatje kunnen kijken of de elektrode afstand klopt t.o.v. de voorgeschreven waarde.
Vraag: krijgt de auto zijn normale onderhoud? Dat sluit namelijk een hoop oorzaken uit, zoals rotor, verdelerkap, bougies enz.
Aan bougies ga je niet lopen schuren, die zijn goed of je vervangt ze.
Hoogstens zou je met een voelermaatje kunnen kijken of de elektrode afstand klopt t.o.v. de voorgeschreven waarde.
Vraag: krijgt de auto zijn normale onderhoud? Dat sluit namelijk een hoop oorzaken uit, zoals rotor, verdelerkap, bougies enz.
[quote=Heino4267]Wat een raar advies....
Aan bougies ga je niet lopen schuren, die zijn goed of je vervangt ze.
Hoogstens zou je met een voelermaatje kunnen kijken of de elektrode afstand klopt t.o.v. de voorgeschreven waarde.
Vraag: krijgt de auto zijn normale onderhoud? Dat sluit namelijk een hoop oorzaken uit, zoals rotor, verdelerkap, bougies enz.[/quote]
je kan gerust even dat bruin laagje wegschuren... is het prob opgelost dan vervang je ze natuurlijk...
heb ik zelf tegen gekomen met een ford KA
Aan bougies ga je niet lopen schuren, die zijn goed of je vervangt ze.
Hoogstens zou je met een voelermaatje kunnen kijken of de elektrode afstand klopt t.o.v. de voorgeschreven waarde.
Vraag: krijgt de auto zijn normale onderhoud? Dat sluit namelijk een hoop oorzaken uit, zoals rotor, verdelerkap, bougies enz.[/quote]
je kan gerust even dat bruin laagje wegschuren... is het prob opgelost dan vervang je ze natuurlijk...
heb ik zelf tegen gekomen met een ford KA
Vervangen hoor je sowieso periodiek te doen.....
Een scheurtje in de verdelerkap (vergeten dat dit type nog een verdeler heeft) kan ook de oorzaak zijn.
Een scheurtje in de verdelerkap (vergeten dat dit type nog een verdeler heeft) kan ook de oorzaak zijn.
Bedankt voor de reacties, bougies zijn een maand oud en zien er goed uit, verdelerkap zit geen scheurtje in tenminste niet met het oog te zien
temperatuursensor doet het ,altands de meter in het dasboard loopt gewoon op . Maar er zitten twee sensoren op het thermostaathuis , de ene voor de temperatuurmeter maar waar is die andere voor, kan die soms kapot zijn?
temperatuursensor doet het ,altands de meter in het dasboard loopt gewoon op . Maar er zitten twee sensoren op het thermostaathuis , de ene voor de temperatuurmeter maar waar is die andere voor, kan die soms kapot zijn?
Dan kun je die ook afschrijven , is verbrand dus verstopt.
Onverbrande brandstof, kan een oorzaak zijn.
Onverbrande brandstof, kan een oorzaak zijn.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Clio of stel zelf een nieuwe vraag.