Renault Scenic: knipperlicht disco

hoi hans,thanks voor je snelle reactie!

ik ga er meteen mee aan de gang.
waarmee invetten?

Invetten kan met een siliconenvet of kopervet....niet te veel, alleen tegen verdere corrosie.

alle contacten zien er schoon uit,heb ze licht geschuurd en ingevet,maar dit hielp niet.

ook heb ik met een stroom draadje geprobeerd om normaals de massa te checken.

de gevaren lichten doen het ook maar aan de rechterzijde,zou het dan dan een relais kunnen zijn?

De achterlichten lopen volgens mij niet via een relais...kijk ook even of de contacten in de fitting wel goed contact maken met het lampje.
Heb je gemeten op de fitting of daar 12 volt aankomt en dat er massa is?
Zo niet, zal er ergens een draad onderbroken zijn......maar waar is de vraag.
Wordt toch een kwestie van zoeken en meten op diverse punten.

ik lees op het net veel over het zelfde probleem bij mensen die een trekhaak hebben.. die zit er bij dus ook op,valt hier nog iets zelf aan te controleren?

die autos hebben een trekhaak (niet de mensen) :P

Problemen met een trekhaak heeft vaak betrekking op het mist achterlicht....er zit een schakelaar in de trekhaakaansluiting, die de mistlamp van de auto uitschakeld als er een kar achter zit.
Deze schakelaar blijft wel eens hangen waardoor de mistlamp van de auto het niet doet als de kar erachter weg is...
De gewone achterlichten moet altijd branden, met of zonder trekhaak.

Het gemakkelijkst is om te wachten totdat je knipperlicht heel snel knippert, Dan stop je meteen zonder verder iets te doen (dus het snel knipperende knipperlicht aan laten staan) en je stapt uit en kijkt welk lampje het niet doet: het snellere knipperen komt bij de meeste systemen namelijk doordat er te weinig vermogen op is aangesloten doordat één lampje niet meedoet (meestal doorgebrand).

De plaats waar het lampje niet meeknippert, is vervolgens de plek waar je begint te zoeken: Waarom knippert die (soms) niet? Lampje veiligheidshalve even vervangen en checken op goed contact, massaverbinding bekijken en bedrading checken. (Rammel overal even aan om te kijken of er iets los zit..)

Is geen rocketscience, kan je gewoon zelf.

vandaag de auto terug gekregen van de garage...

alles nagemeten,niks gevonden.
de ecu gaf voor knipperlicht links aan: alleen massa
knipperlicht rechts: massa/spanning

opeens werkten de knipperlichten weer.

maar nu werkt het dashboard en kachel bedieningspaneel verlichting niet meer.

ook heb ik alle lampjes buitenom de auto vervangen voor de juiste zoals in het boekje aangegeven staat.

telkens gaat er 1 lampje stuk. steeds een andere.

Dan is het volgende om de accuspanning te meten bij draaiende motor: bij 2000 toeren hoort dat tussen 13,9 en 14,4 Volt te zijn. In jouw geval zou je een te hoge accuspanning kunnen hebben, wat je lampjes sloopt.

morgen eens even checken dan.
mocht dat zo zijn,kom ik dan uit bij een dynamo die niet goed meer is?
(tijdens het rijden hoor ik wel een constant licht "zingend" geluid vanuit t motor compartiment komen)

Klopt.
Maar een gereviseerde uit de automaterialenhandel is niet zo heel erg duur (als de dynamo kapot is en je de spanningsregelaar/koolborstel unit niet separaat kan vervangen).

maar dit alles kan nog niet echt verklaren waarom mijn linker knipperlicht het soms wel doet,maar soms ook niet?
of zou het teveel aan spanning het gedrag van de ecu ook kunnen beiinvloeden?

een aantal zekeringen hadden het verkeerde ampere,vervangen voor de juiste en nu werkt alle verlichting weer. alleen het knipperlicht slaat nog steeds soms over.

toch nog even een update, het bleek de comfort computer te zijn,
deze zit achter de zekeringkast.
heb er eentje van de sloop gehaald,en door pm electronics in heesch laten overzetten
hierbij heeft hij alle codes uit mijn computer over gezet naar de "nieuwe" en nu werkt alles weer zoals het hoort,ik kan zelfs mijn eigen sleutels blijven gebruiken..