Hallo,
ik heb een probleem met mijn renault clio,
Enige tijd na aanschaf begon in de tellerbak bij het intrappen van het rempedaal het lampje van het mistachterlicht zwakjes te branden.
Na verloop van tijd begon het lampje steeds feller te branden en ging het behalve bij remmen ook mee te knipperen met het knipperlicht.
Vervolgens begon je het tikkende geluid dat je hoort als je je knipperlicht gebruikt ook te horen als je je rempedaal intrapt.
De nieuwste kwaal is dat als je het knipperlicht gebruikt hij slecht zacht en onregelmatig knippert, ook het mistachterlichtlampje knippert mee.
Tot dat je het rempedaal intrapt en dan knippert hij weer normaal.
Heeft iemand enig idee?
Auto is verder nog in nieuwstaat, weinig km en rijdt echt super.
Wil de auto eigenlijk verkopen omdat ik een grotere nodig heb maar zo koopt natuurlijk niemand hem.
Bvd
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Omdat je mistachterlicht mee knippert zou je een slechte massa kunnen hebben. Misschien eerst eens een extra massa maken bij je achterlicht?
Dat ga ik inderdaad maar eens proberen, had net al zitten zoeken hoe ik dat het beste kan doen.
Zwarte is de massa kabel vermoed ik bij een clio?
Kan ik gewoon ergens op een handige plek in de stalen printplaat een klein gaatje boren?
En de oude kabel laten zitten of doorknippen, die aansluitingen zien er niet helemaal fris meer uit zie ik net al al en rechtsachter is de stekker zelfs een beetje gesmolten aan de kant van de zwarte kabel
8 jaar
Inderdaad in de stalen printplaat een gaatje boren en die verbinden naar je carrosserie.
Als dat al gesmolten is zit daar iets niet goed. Kijk daar dus even goed naar.
Dat moet lukken.
En de zwarte draad die nu op de stekker zit laten zitten of verwijderen/doorknippen?
8 jaar
Ik zou hem eerst laten zitten. Controleren of ie het doet. Hij heeft vermoedelijk gewoon een slecht contact gehad. Doordat je nu een nieuwe massa maakt pakt hij wel de weg van de minste weerstand. En wel even opletten dat je het stalen gedeelte pakt waar de zwarte draad aan vast zit. Want dat is de massa natuurlijk. Je kan er voor de zekerheid even een zekering tussen doen. Wanneer die dan knapt heb je toch niet de massa te pakken.
Wat ik altijd doe, is niet vertrouwen op draadkleuren: je boort een 4 mm gaatje in het massaspoor op de print en je maakt daar met een ringetje, een boutje en een moertje een draad op vast die goed contact maakt. De andere kant van de draad maak je vast aan de blanke carrosserie. Als dan alles weerr goed werkt, laat je de stekker lekker zitten. Werkt het niet, dan kan je de draden op de stekker op de print solderen op de plek waar ze op aan gesloten waren.
8 jaar
[quote=Heino4267]Wat ik altijd doe, is niet vertrouwen op draadkleuren: je boort een 4 mm gaatje in het massaspoor op de print en je maakt daar met een ringetje, een boutje en een moertje een draad op vast die goed contact maakt. De andere kant van de draad maak je vast aan de blanke carrosserie. Als dan alles weerr goed werkt, laat je de stekker lekker zitten. Werkt het niet, dan kan je de draden op de stekker op de print solderen op de plek waar ze op aan gesloten waren.[/quote]
Kan het niet beter uitleggen ;)
Mocht dit niet helpen , dan zou ik als je een trekhaak hebt , eens in het stopcontact kijken .
Het lijkt gelukt te zijn!!
Ga alleen nog niet al te vroeg juichen, eerst maar eens een paar dagen kijken of het goed blijft gaan.
Ik heb een klein gaatje geboord in allebei de printplaten, kabel met een oogje eraan met een popnagel vastgezet.
Gaatje geboord in de carroserie bij allebei de achterlichten en goed kaal gemaakt. Boutje moertje en weg was het hele lampjes circus.
Enorm bedankt!
8 jaar
Ik kan je nu al verzekeren dat dit oplossing voor je probleem is. Mooi dat het gelukt is!
Ik wil niet (te) eigenwijs zijn:
Nee hoor, een aluminium popnagel op een koperen spoor met stroom erdoor = problemen over een paar maanden.
Met een boutje en een moertje druk je koper (van de draad) op koper (van het printspoor) en het ijzer van het boutje/moertje zorgt alleen voor aandrukken.
Maar nu het zit kan je het gewoon uitproberen: blijft het goed gaan dan is het goed.
Keren de problemen terug dan moet je de verbinding herstellen.
8 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Clio of stel zelf een nieuwe vraag.
8 jaar