Dé community voor autotechniek Onafhankelijk & deskundig Meer dan 100.000 leden
Plaats je probleem add

Renault Clio: krijgt teveel benzine

schedule Aangemaakt op
Bouwjaar: 1992, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4 monopoint

deze auto verzuipt bij het starten

wanner de stekker van de injector word losgenomen start de auto tot de benzine in het inlaat spruitstuk op is
als de stekker weer word aangesloten stopt de motor


verdelerkap rotor en bogies zijn nieuw

gebruikte injector
gebruikte kvs tempatuur zender geprobeerd dit alles zonder resultaat

Geplaatst door

joeri123

200 km

al 18 jaar lid

Reacties

nieuwe temperatuurzender proberen
abid 440 km Reageer
andere kvs temparatuurzender heb ik gepropeerd zonder resultaat
joeri123 Topicstarter 200 km Reageer
Begint de injector al in te spuiten als je het contact aan zet? Of pas bij het starten?
oldford 117.985 km Reageer
Slang MAP sensor lek?
arjankempeneers 20.585 km Reageer
de injector begint al intespuiten wanneer het contact word aangezet
slang map sensor ga ik vanavond controleren
map sensor zit op het schutbord rechts naast de rembekarchtiger toch?
joeri123 Topicstarter 200 km Reageer
Kortsluiting in de bedrading van de injector of een opgeblazen ecu.
oldford 117.985 km Reageer
even een aanvulling op de injector wanneer het contact word aangezet begint de injector 2 tellen te spuiten daarna stopt het

vacuum slangen gecontroleerd geen lekkage gevonden
(de map sensor zit helemaal rechts op het schutbord)

ecu losgehaald geen waterschade brandplekken of brandlucht gevonden

kabelboom visueel gecontroleerd geen bijzonderheden gezien
joeri123 Topicstarter 200 km Reageer
Moet je eens controleren of je een knippersignaal hebt op je injector. Ik denk dat je injector constant aan massa ligt. Er komt namelijk 2 seconden spanning op je injector via relais die ook je pomp aanstuurt.
arjankempeneers 20.585 km Reageer
ja dat klopt er komt ook 2 seconden spanning op de injector via een relais onder de motor kap die ik ook al gewisseld heb

heeft u gegevens over de pen bezetting? dan ga ik morgen even meten
joeri123 Topicstarter 200 km Reageer
Ecu waarschijnlijk stuk waardoor deze konstant massa geeft of simpeler een slijtplek ergens aan het kabeltje...
Meet bij de aansluiting op de ECU of er idd konstant massa is , gewoon kleur van injektorkabel volgen en juiste pennetje erbij zoeken .
C.Jonker 15.800 km Reageer
ecu gewisseld met auto van de sloop
motortje slaat weer aan maar hikt tijdens het rijden en vald daarna ook dood
1 a 2 minuten wachten slaat de motor weer moeilijk aan en kan er weer de zelfde afstand gereden worden
joeri123 Topicstarter 200 km Reageer
probleem opgelost

ecu vervangen en temparatuur sensor vervangen
auto loopt weer als een zonnetje

bedankt voor alle info
joeri123 Topicstarter 200 km Reageer

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Clio of stel zelf een nieuwe vraag.