Renault Megane: LPG G3 Renaul megane 2001

Ik heb al van alles schoongemaakt en inderdaad leek het even wer oke, maar toch is het niet in orde. Van kennissen gehoord dat je toch het beste de lambdasonde kunt vervangen. Ik denk eerst eens bij de sloop kijken en wat sensors op de kop tikken. In mijn vorige auto pontiac had ik een soort gelijk probleem toen was het een inlaatlucht sensor. Ik zoek verder als ik meer weet bericht ik hier weer.

Update: Ik merk nu dat het erger wordt. Ook houdt de auto soms in op gas. Vooral bij het spelen met het gaspedaal.
Als ik de auto goed warm is en ik sta voor een stoplicht gaat de toeren ook helemaal naar beneden, maar slaat hij net niet meer af. Als ik dan niets doe herstel het stationair lopen zich binnen ongeveer 1 minuut, dan gaat het even een tijd lang goed. Overigens zit er een eurogas op. Suggesties? Kan het de lambdasonde zijn?

Verder wil ik graag weten hoe alle onderdelen heten. Ik heb foto's gemaakt kan ik die hier ergens plaatsen?

Laat het storingsgeheugen eens uitlezen dat scheelt een hoop zoek werk! En kijk ook gelijk of de parameters goed werken van de lambdasonde, hang hem desnoods aan het co apparaat en geef de waardes eens. Het niet goed stationeer draaien van de motor kan een vervuilt smoorklephuis zijn, deze kan je eens bekijken en reinigen. Draait de motor op benzine wel correct, of heb je dan het zelde probleem?

als ik het zo hoor is hel valse lucht maar beste kan je eens langskomen kan ik je advies geven

Vandaag heb ik de stappenmotor (als dat het is) bij de luchtslang even losgehaald, deze is goed vuil en als ik de stekker er aflaat dan loopt hij stationair naar 2000 toeren. De auto slaat dan ook niet af, behalve als ik bij 80 het gas loslaat en de auto in zijn vrij zet. Op dat motortje staat vdo martelli (of zoiets) verder kan ik geen nummer ontdekken. Maar zou dat het kunnen zijn? Wat dat valse lucht betreft zou goed kunnen, ik merk dat als er een vrachtwagen langs scheurt of als er een windvlaag is de auto inhoud. Ik dacht eerst dat de auto gevoelig was voor de wind, maar het inhouden is dan van het gas.

Ik woon in provincie Groningen dus langskomen is geen optie.

chech hem op valse lucht rond gasklephuis

Ondertussen bij een Gas installateur geweets, Hij dacht dat het toch aan de stappenmotor bij de inlaat zit. Deze is van Renault zelf, dus wij naar de Renault dealer het ding kost maar liefst 150,00 euro excl btw. voor mij veel te duur. Ik ga zoeken naar een stappenmotor van een sloopkar. Het nummer dat het onderdeel heeft is 8200 692 605. Kortom als iemand zo'n ding heeft hoor ik het graag.

heb ik liggenmaar vwacht niet dat het daar in zit verleg een de aanzuigslang van luchtfilter of verleng hem eens

Er zijn voordeliger, ik heb goede ervaring met deze club: autosensorberlin.com
[url]http://www.autosensorberlin.com/index.ph...[/url]

Ik heb 1 gevonden voor 40,00 euro. Daar ga ik maar eens achteraan.
Willyvan, dat wat jij zegt over de aanzuigslang, bedoel je daar de slang mee die boven de radiateur eindigd? Deze heb ik even losgehaald en tussen de ventilator gelegd en de auto liep volgens mi direct beter.
Het gasloslaten resulteerde in een stationair draaiende motor van tussen de 5 en 10 toeren. Ik doe het morgennog eens, want vanmiddag was de motor al warm. Maar mocht je dit bedolen, is het dan raadzaam om een langere slang te plaatsen en dan in een bocht ofzo?

die slang bedoel ik

Super Willy hartelijk dank voor je support. De auto loopt nu goed als hij warm is. Ik heb de slang met mond nu naar de zekeringkast gebogen. Of dat zo kan blijven weet ik niet, maar voor nu. Met koude motor slaat hij nog wel uit, maar dat zou die stappenmotor wel kunnen zijn. Deze was goed zwart en viel uitelkaar, die ga ik eerdaags vervangen. Ik heb die ene besteld voor 43,80. Ik bericht hier dan of het nog beter gaat. Is zon tube iets voor het slang probleem of kan ik het beter gewoon met een slang doen in een bocht?