Renault Megane: Megane Coupe 2.0, 1999 wit-blauw rook achter uitlaat

Beste Richard,
Dat waren korte afstanden van huis naar werk, de hoogste was ongeveer 30 km op een keer. Denkt u dat moet een lange rit maken om motor en andere onderdelen van goed warmte zichzelf gaan herstellen? Alvast bedank voor uw reactie. Als dat in dit geval blijf door roken wat kunnen andere reden nog zijn, als de katalysator vol was hadden geen apk mogen doen door uitgaande CO gas.

Zodra de uitlaat warm genoeg is stopt het roken vanzelf, zo niet is er iets anders aan de hand.
De hoeveelheid condens in de uitlaat is afhankelijk van hoe vaak de auto gebruikt word.
Na een rit van minimaal 75 km zou het roken over moeten zijn.

Ik ga in het weekend vrienden bezoek een lange rit van 160 km retour. Ik hoop dan de rook helemaal over is. Laat ik u weten.

Als de rook blauw is verbruikt de auto olie.
Witte rook duid op condens of bij grote hoeveelheden op een kapotte koppakking.
Zwarte rook duid op een te rijk mengsel.

leuk om dat allemaal te weten, in mij geval het lijk meer op witte rook . Bij een kapotte koppakking moet water boven 90 grad worden en koelvloeistof minder worden in het reserveer? Of dat niet altijd moet zo zijn? Want wordt niet warm, koelvloeistof ook blijft op zelfde niveau en auto trekt en rijd normaal zonder pk verlies.

Waarom zorgen maken als ze er nog niet zijn. Gewoon de rit maken en de temperatuur meter in de smiezen houden.

Er zijn verschillende symptomen die kunnen wijzen op een lekke koppakking, water bij de olie, uitlaatgassen in de kvs, kvs peil die zakt, olie bij de kvs, heel veel rook uit de uitlaat en een motor die te heet word.
Denk dat dat bij jou auto niet het geval is, maar dat merk je vanzelf.

ik heb dat allemaal gecontroleerd en volgens mij zijn geen afwijkingen met boven genoemde symptomen, maar ik ga morgen een lange rit maken en laat ik ook weten of dat rook over is, ik hoop dat geen ANWB hulp moet gebruik worden tijdens de rit))) want maand geleden mijn ex auto was motor stuk onderweg, geen kompresse en was naar slop weg gegaan, vandaar zit een beetje angst of twijfel nog..

Hoe is de rit verlopen?

Ik heb gister pas snachts terug gekomen. Gisteren heb ik meer dan 300 km rit gedaan met retour, heb ik par keer gecontroleerd en hij blijf nu roken bij hogere turen vanaf 3000 toer als ik volle gas geef op vrije versneling , een keer meer andere keer minder, was even ook zwarte rook tussen, ik denk dat misschien olie is oud ik ga deze dagen dat vervangen, want volgens mij hij gebruik ook wat olie , ik heb 0,5 l bijgevoegd , met die pijl moeilijk om juist volgen een ker laat meer olie zien andere keer minder, en toen motor onderweg warm was in olie waren zichtbare klein stukjes net als stof, maar niet veel. Op marktplaats bij die garage stond die auto al 1 jaar op hun naam, dat kan op marktplaats zie, nu ik denk dat olie is oud en heef eigenschappen verloren, want als de ringen zijn versleten en hij olie is gebruikt dan moet denk ik op trekkracht van auto dat merken, of brekingen in werking van motor, of natte bougies, maar alle gevallen is niet zo. Ga ik nog olie vervangen en dan mischien over is dan kan rustig rijen.

Olieverbruik goed in de gaten houden.

zal ik doen, ik heb 4 l in achterbank, ik heb wel gehoord dat er is iets dat kun je in olie doen dan verminderd olie gebruik en stopt rook, in brezan ga ik informeren over

Als het olieverbruik boven de 1 liter per 1000 km ligt is de motor toe aan een revisie.
Met wat dikkere olie verminderd het olieverbruik ook.

is het grote revisie is of paar onderdelen moet vervangen worden? Is het mogelijk dat olie 1 jaar oud is en vandaar is olie gebruikt?

Er zou water in de olie kunnen zitten waardoor het lijkt alsof hij olie verbruikt.
Olie verversen kan nooit kwaad.
Hou na het olie verversen goed het olieverbruik bij, dan weet je hoe hoog het olieverbruik echt is.

danke wel voor goede tips Richard, zo leer ik ook wat, ik ga vaker controleren na olie verversen, hoe is te zien of ilie water aanwezig is? hoe moet dan olie uit zien want hoe ver ik begrijp olie is dik en geen vlekken zijn of andere kleur in olie

Dat van dat olieverbruik bij houden na het verversen, zeg ik omdat je dan zeker weet dat er geen water meer inzit.
Oliepeil moet je sowieso regelmatig controleren.

ik hen net ook de olie pijl gecontroleerd en lijk mij wel dat toch olie iets zakt , morgen of overmorgen ga ik olie verversen en dan kijken hoe het loopt, danke wel