Renault Trafic: ontstekings volgorde renault trafic 11-1983 1647cc 48kw 5bak
- 15 jaar geleden gevraagd
- 5 reacties
Bouwjaar: 1983, Brandstof: Benzine, Motorcode: a1m 1647cc 5bak voorwielaanbdrijver
maarssen8-3-2009,beste sleutelvrienden van de week een backfier gehad (afbreken bevestigingveer rotorkap ,nu waarschijlijk verkeerde volgorde bougiekabel op rotor kap klopt het volgende?
firing order 1-3-4-2-
ik sta met mijn gezicht naarde auto toe.
1 2 4 bougie kabel
bobine 3 bougie kabel
4 3 2 bougie kabel
1 bougie kabel
kabel 1 op 1
kabel 3 op 2
kabel 4 op 3
kabel 2 op 4
dit bij met de klok mee draaiende rotor?
motor blijft in dit geval backfire geven en slaat niet aan .
moet ik de voglorde omdraaien ,rotor draait linksom tegen klok in?
ontsteking heeft nieuwe puntjes ,bougies en bougiekabels.
alvast hartelijk dank giddyupgo
Geplaatst door giddyupgo (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Renault Trafic? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Trafic of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
poppekast (0) PRO, 15 jaar geleden
is het niet zo bij de fransen dat je 1e cilinder bij de bakzijde zit aansluiting op de verdeelkap is opzich goed
poppekast (0) PRO, 15 jaar geleden
doet ie t alweer ?
harnak (0), 15 jaar geleden
[quote=giddyupgo]maarssen8-3-2009,beste sleutelvrienden van de week een backfier gehad (afbreken bevestigingveer rotorkap ,nu waarschijlijk verkeerde volgorde bougiekabel op rotor kap klopt het volgende?
firing order 1-3-4-2-
ik sta met mijn gezicht naarde auto toe.
1 2 4 bougie kabel
bobine 3 bougie kabel
4 3 2 bougie kabel
1 bougie kabel
kabel 1 op 1
kabel 3 op 2
kabel 4 op 3
kabel 2 op 4
dit bij met de klok mee draaiende rotor?
motor blijft in dit geval backfire geven en slaat niet aan .
moet ik de voglorde omdraaien ,rotor draait linksom tegen klok in?
ontsteking heeft nieuwe puntjes ,bougies en bougiekabels.
alvast hartelijk dank giddyupgo[/quote]
http://img518.imageshack.us/img518/4701/...
check even linksboven de motorcode
harnak (0), 15 jaar geleden
en als je het motortype weet heb ik misschien nog wel iets duidelijker
giddyupgo (0), 15 jaar geleden
motor type is 841 a1m,ik vermoed dat het de vervroeging is in de oude ducelier ontstekings unit ,nadat ik ven het weekeinde zo,n 500km,s gereden heb ,is het inhouden minder geworden,als hij koud is en ik zet er een beetje choke bij is het ook o.k.
kleppenstellen misschien?