Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Twingo: raar aanlopend geluid
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.2
hallo allemaal!ik heb een renault twingo air 1.2 comfort uit 1998
auto start en rijd goed,alleen hoor ik na een tijdje rijden op snelweg een raar aanlopend geluid ergens voor.auto is nagekeken,en er werd mij verteld niks ergs.nu word het geluid erger,en heel hard.maarf niet op korte stukjes of koud rijden.ook maakt de motor een piepend geluid wat weg is als ik koppeling in trap?
ik las hier en daar over vet wat uit aandrijfas is?zou dat het kunnen zijn?als ik bocht maak hoor ik ook ratelen,kraken?verder rijd de auto goed.het lijkt me vreemd dat dit geen kwaad kan?
de monteur die gereden heeft hoorde wel iets,maar niet erg zij hij.
hij heeft alleen kort gereden,en het probleem is na langer rijden.
in alle versnellingen bij alle snelheden.als ik het stuur naar links of rechts beweeg,is het soms even weg of minder.
ik heb de auto net,en heb er 3000 euro voor betaald,maar geen garantie.is dit een redelijke prijs vinden jullie?alvast bedankt voor het meedenken.met vriendelijke groet,burns
Reacties
Heb dit jaren geleden gehad met een golfje Dat bleek een meedraaiende drukgroep te zijn Dit zit bij je koppelingsplaat. Je zei nl dat het weg was als je de koppeling indrukt. Dat komt omdat hij dan niet meer meedraait met de koppelingsplaten Dit gebeurt door wrijfenergie en dit is voor zover ik weet niet schadelijk Drukgroep vervangen dus als je niet van geluidjes houdt.
Denk ik.......Ik hou een slag om de arm LOL
Denk ik.......Ik hou een slag om de arm LOL
meedraaiende drukgroep? Dat vind ik niet vreemd voor iets wat vast op het vliegwiel gemonteerd zit....... Ik zou het schokkender vinden als de drukgroep NIET meedraaide, haha. Ik denk dat je het drukLAGER bedoelt...
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Twingo of stel zelf een nieuwe vraag.
Je geeft aan dat het erger wordt bij een flink eind rijden. Dat zou meer richting aandrijfassen ("homokineten") wijzen. Je monteur kan in elk geval controleren of alle vier de rubberen aandrijfas-hoezen nog heel zijn. Als er eentje kapot is kan je de as soms nog redden door nieuw vet + nieuwe hoes.
De lagers kan je controleren door het wiel op te krikken en te controleren of er speling op het wiel zit. Ook mogen de lagers geen rare geluiden maken als je het wiel met de hand flink ronddraait.