Renault Scenic: Start wel maar slaat slecht aan bij koude start

Hij start wel. Maar slaat slecht aan.
Ik kan ook vrij door starten.
Hij moet eerst wel op toeren komen als ie loopt.
Soms slaat ie als je overschakelt ineens af dan vallen ineens de toeren weg.
En daarna loopt ie mooi 1000 toeren.

Zijn de waardes van de verschillende sensoren ook bekeken bij het uitlezen?

Dat mag ik toch aannemen. Ze hebben alles uit gelezen. Maar voor de zekerheid hebben wij andere sensoren er op gezet.

Als je hem start maakt ie geen toeren. Als ie dan eindelijk loopt gaan de toeren heen en weer van 1500 naar weinig. Als ie een poosje loopt zitten de toeren op 1000

Ik lees niet dat u de koelvloeistoftemperatuursensor van de inspuitcomputer heeft vervangen. Deze sensor bepaald het mengsel aan de hand van de motor temperatuur. Het is niet de sensor van de temperatuurmeter maar specifiek voor de inspuitcomputer. Waar die bij deze motor zit weet ik zo niet maar vaak aan het blok onder het inlaat spruitstuk.

Deze hebben we ook vervangen. De koelvloeistof temperatuur sensor.

Oei dan blijft er weinig over om te vervangen. Wat u nog kunt doen is de connector van de temperatuursensor vervangen die kan intern onderbroken zijn en de draden controleren op een eventuele breuk/beschadiging.

Bedankt. Maar dat is ook al gedaan. Kan het de dynamo misschien zijn??

Ahaa, maar dat kan je gemakkelijk zelf nagaan: meet de accuspanning bij 2000 toeren: die moet minimaal 13,9 Volt zijn.

Oke bedankt. Gaan we proberen. Ik kom erop terug

De accu heeft fut genoeg want er kan doorgestart worden totdat de motor tot leven komt. Wellicht kan een verkeerde startprocedure een optie zijn, tijdens het starten mag je geen gas geven de motor regelt het mengsel zelf. Trap je tijdens het starten toch het gaspedaal in voeg je enkel maar lucht toe en daar houdt een koude motor niet van.

Zo start ik de auto: doe de sleutel int contactslot. Wacht tot de meeste lampjes uit zijn en dan starten. Ik kom niet aant gaspedaal.

Oei bijna goed, sleutel in het contact en direct starten die lampjes van de ABS airbag en zomeer zijn bijzaak. Uw manier op contact zetten en wachten tot de lampjes doven is de hoeveelheid brandstof ook al vervlogen. Ik durf er niet om te wedden maar de auto heeft geen probleem uw manier van starten is de oorzaak. Probeer het maar eens.

Ik heb geprobeerd. Maar vergeet het maar
Dan slaat ie niet aan.

Heeft deze Scenic nog twee bobines op de voorzijde van de motor?

Nee. 1.boven op het kleppendeksel.

De bobine kan verdacht zijn dat lees ik wel vaker op dit forum. Een scheurtje in de bobine in combinatie met het vochtige weer kan maar zo een oorzaak zijn.

Hij heeft deze kuren ook met langere droge perioden. En als je mazzel hebt doet ie net als vanmorgen
Starten en loopt in 1 keer. Je wordt er gek van.

Ik raak wel een beetje door de opties heen maar de bobine blijft toch verdacht. Ga eens langs bij een lokale autosloperij en koop een bobine. Vertel ook wat er allemaal mis is soms weten zij nog beter wat het zou kunnen zijn dan een monteur die alles uit een boekje heeft geleerd.

Zeg dat niet. Mijn man is vrachtwagen monteur. Hij heeft alles na getrokken. Maar op een gegeven moment zie je het zelf ook niet meer. Dus vandaar deze oproep.
We blijven verder zoeken. Bedankt dat je mee denkt.

Hij gaat morgen naar de sloop voor een bobine.
Dus wordt vervolgd.

Andere bobine er op gezet. Dit helpt ook niet. Een keer loopt ie zomaar de andere keer is het weer een drama.

Ook nog een andere bdp sensor geplaatst. Dit heeft ook niet geholpen.
Het probleem blijft.

Dan blijft enkel de inspuitcomputer over. Die kan losse soldeerverbindingen hebben, misschien is reviseren een optie.

Waar krijgt de toerenteller zijn stroom vandaan?
Als de auto weer niet wil starten doet de toerenteller ook niks.
Als ie tijdens het overschakelen uit valt vallen de toeren helemaal weg.

[quote=Rhea]Als de auto weer niet wil starten doet de toerenteller ook niks.[/quote]
Dat wijst normaal gesproken op een sledht werkende BDP sensor:
- de aansluiting is slecht
- de sendor is defect
- of er zit ijzerslijpsel op.
Vervang hem altijd door een originele!

Er zit een nieuwe originele bdp sensor op.

[quote=Rhea]Er zit een nieuwe originele bdp sensor op.[/quote]
Met gemodificeerde stekker?
Draden goed aangesloten?

Kan het ook zijn dat de computer van het motor management niet spoort. En hoe kan je dat testen?