Renault Laguna: stop lampje licht op, maar auto draait zuiver

..... en wel héél rap!
Een STOP-lamp duidt op een veiligheidsprobleem en in principe rij je dan niet verder.
Of is je Service-indicator aan gegaan? Ook in dat geval moet je z.s.m. langs de dealer om de auto uit te laten lezen, om verdere gevolgschade te voorkomen.

Het STOP-lampje gaat ook nooit alleen aan, altijd in combinatie met een ander lampje. De vraag is: welk lampje gaat er mee aan?

probleem opgelost, een hele heisa voor een fluitje van een cent................ ik had het rode lampje niet zien branden naast de "bandenspanningmeter" in het midden van het dashboard........ het orange brandde idd al een dag of 2.........dus vandaag banden grondig geblazen, en probleem opgelost.................
toch bedankt iedereen voor de reacties.

Maar onthou de tip: oranje lampje zijn waarschuwingen waar je spoedig naar moet laten kijken, je kunt wel doorrijden. Rode lampjes is direct stoppen. Je dashboard geeft aan wat er aan de hand is.

bedankt, maar eind dit jaar gaat hij de deur uit, teveel problemen steken de kop op...................
- lichtjes van de bandenspanningen blijven flikkeren + geel wieletje op het dashboard, ondanks dat de bandenspanning goed is.
- als airco aanstaat maakt motor ratelgeluid tussen de 2000 en 2500t/m
- schokdemper achteraan rechts maakt kloppende geluiden in een klein putje............
- electrisch raam bestuurder gaat naar beneden per 5cm ( dus paar keer drukken alvorens gans het raam open is)
en dit voor zijn 85000km ( met carpass)........ is van 2004...... ik heb deze nu een jaar.....
- prestaties van de motor kan ik wel niet over klagen, idem zijn verbruik.........
Spijtig van al deze mankementen, heb er geen idee van hoeveel het mij gaat kosten om hem terug in orde te zetten........
iemand een idee ???????

Dat raam kan je inleren door hem helemaal omhoog "te schokken" en dan de omhoog-knop nog 10 seconden vast te houden ....

ok, probeer ik morgenvroeg........thanks

Zou zonde om een auto met een dergelijke lage kilometerstand weg te doen. Als je een goede garage netjes die puntjes laat wegwerken, dan kun je er nog makkelijk 3 ton mee rijden. Blok is solide, alleen moet je even weten of de intercooler van het verstevigde type is. Schijnt dat de eerste series te zwak waren en bol gingen staan. Latere versies hadden een verstevigingsband.
De druksensoren kunnen de batterij leeg hebben. Kun je laten uitlezen en evt het hele systeem uitzetten. Heb je wel genoeg kilometers gereden nadat je de banden hebt opgepompt?
Airco is waarschijnlijk de magneetkoppeling, geluid achter kunnen ook de rubbers van de achterasophanging zijn. Tip: laat stuurkogels voor (alle 4) en rubbers achter in 1x doen, dan hoef je maar 1x uit te lijnen voor een perfect sturende auto. Ramen is al gezegd. Gebeurd iedere keer als je de accu eraf haalt.
Vraag anders offerte bij een paar garages en beslis dan. Modeljaar 2004 is voorbij de rampjaren. En zelfs die halen makkelijk de 3 ton.

Is een 2004 dus de intercooler is verstevigde versie. Deze auto zal je de kop niet breken als je hem gewoon bijhoud.