Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Renault Clio: "Zuig" geluid met sturen (stuurbekrachtiging)
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1993, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4 automaat
Geachte forummers,
Ik had dit probleem al eens eerder gemeld, maar nooit een antwoord op ontvangen, vandaar dat ik nogmaals jullie advies en tips vraag.
Ik heb een Clio 1.4 automaat van 1993. Met insturen links en rechtsom hoor ik een soort "zuig" geluid (klinkt als hydraulisch) achter het dashboard, dus mijn vermoeden neigt naar lucht (?) in het systeem. Het geluid blijft, als ik het stuur helemaal linksom of rechtsom tegen de aanslag heb gedraaid, continue hoorbaar. Zodra ik het stuur iets laat terugkomen of stop met insturen is het geluid weg. Ik heb hiervoor eenzelfde type Clio gehad (1992), ook automaat en met stuurbekrachtiging. Daar heb ik dit nooit gehoord.
Mijn vragen:
- Kan iemand mij bevestigen of dit idd het stuurbekrachtigingssysteem is?
- Komt dit door slechte ontluchting of wordt het geluid door iets anders veroorzaakt?
- Wat kan ik er zelf aan doen om het systeem te ontluchten en mij stap voor stap uitleggen hoe, wat en waar?
In afwachting van jullie antwoorden,
Reacties
Als het vloeistofniveau op peil is en hij werkt verder goed zou ik me er niet druk om maken. Het systeem ontlucht zichzelf na een aantal malen van uiterst links naar uiterst r gestuurd te hebben. Je kunt het potje bijvullen met ATF olie mocht die nodig zijn.
T
timo tt
build speed820 km
replyReageer
Dat is nu juist het probleem. Het niveau is idd wel goed in het reservoir, maar ontluchten doet ie om een of andere reden niet. Zelfs niet na een half uur van uiterst links naar rechts draaien. Werken det het wel, al heb ik af en toe het gevoel dat de kracht weg minder is. En het geluid treedt alleen op bij sturen.
hoe weet je dan of er lucht in zit?
Hoe moet ik het anders omschrijven dan? Ik ben bekend met hydraulica maar dit begrijp ik gewoon niet. Het klinkt gewoon alsof er gewoon iets anders door de leidingen wordt geperst dan olie. Normaal mag een stuurbekrachtiging wel wat "gillen" op de einden, maar dit gebeurt dus continue al er ook maar even aan het stuur gedraaid wordt.
Ik wil het je graag laten horen, maar kan geen opnamen maken op dit moment.
Ik wil het je graag laten horen, maar kan geen opnamen maken op dit moment.
Ik ken het geluid en mijn clio had het zelfde probleem, heb toen een andere pomp gemonteerd van de sloop.
Toen was het wel beter, maar niet helemaal weg.
Ik heb toen die pomp bekeken , die er af is gekomen, toen zag ik in de pers van de pomp een restrictie gaatje zitten.
Dus misschien is het rondpomp volume toegenomen door slijtage van het stuurhuis???????
Want het zijn altijd clio's met een wat meer jaren achter de rug.
Ik heb toen niet geprobeerd om het gaatje wat groter te maken, dat was mij te veel werk daar het geluid minder was geworden door de tweede pomp.
Ik had in ieder geval wel het idee dat het wel een geluid was gelijk aan vloeistof door een klein gaat je door te persen.
groet Jan Teunissen.
Toen was het wel beter, maar niet helemaal weg.
Ik heb toen die pomp bekeken , die er af is gekomen, toen zag ik in de pers van de pomp een restrictie gaatje zitten.
Dus misschien is het rondpomp volume toegenomen door slijtage van het stuurhuis???????
Want het zijn altijd clio's met een wat meer jaren achter de rug.
Ik heb toen niet geprobeerd om het gaatje wat groter te maken, dat was mij te veel werk daar het geluid minder was geworden door de tweede pomp.
Ik had in ieder geval wel het idee dat het wel een geluid was gelijk aan vloeistof door een klein gaat je door te persen.
groet Jan Teunissen.
Beste Teunissen,
Het zou goed mogelijk zijn, al kan ik het niet verifiëren. Waarschijnlijk zal ik toch langs een garage moeten gaan om het te laten beoordelen.
Het zou goed mogelijk zijn, al kan ik het niet verifiëren. Waarschijnlijk zal ik toch langs een garage moeten gaan om het te laten beoordelen.
Ik wil nog wat toevoegen aan mijn verhaal, doordat de pomp meer volume rondpomp kan
er op wijze dat de bekrachtigingscilinder intern lekt.
Misschien helpt het als je de olie ververst van het systeem, dat had ik indertijd ook gedaan .
Olie die er 16 jaar inzit wordt er ook niet beter op.
Ik ben wel benieuwd hoe dit verder verloopt.
Groet Jan teunissen.
er op wijze dat de bekrachtigingscilinder intern lekt.
Misschien helpt het als je de olie ververst van het systeem, dat had ik indertijd ook gedaan .
Olie die er 16 jaar inzit wordt er ook niet beter op.
Ik ben wel benieuwd hoe dit verder verloopt.
Groet Jan teunissen.
Ben al wel bij de dealer geweest, maar daar kon men niet uitsluiten wat het geluid nu precies veroorzaakte. Helaas had men ook niet echt de tijd om te kijken naar een probleem buiten de reguliere afspraken om. Moet dus nog eens terug voor diagnose op afspraak.
Wordt vervolgd.
Wordt vervolgd.
Ben teruggeweest, maar garage kan het ook niet vinden.
Enige aanvulling van mijn zijde: de eerste minuten hoor ik het niet (dikkere olie?), pas als de motor op bedrijfstemperatuur is. Heb het stuur enige keren, op advies van garage, geheel naar links en rechts gedraaid, maar het geluid blijft. Ook bij stilstand van het voertuig.
Enige aanvulling van mijn zijde: de eerste minuten hoor ik het niet (dikkere olie?), pas als de motor op bedrijfstemperatuur is. Heb het stuur enige keren, op advies van garage, geheel naar links en rechts gedraaid, maar het geluid blijft. Ook bij stilstand van het voertuig.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Renault Clio of stel zelf een nieuwe vraag.