Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Saab 9-5: olie in koelvloeistof
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 3.0t
Geachte lezers,
Ik heb een Saab griffin uit 2000.
Er lekte koelvloeistof,bij de garage hebben zij thermostaathuis lekkage en oliekoeler lekkage verholpen en pijp
naar thermostaat vervangen(die zij hadden afgebroken).
Op dit moment verbruikt hij(wel veel minder)nog steeds koelvloeistof,maar er drijft nu ook olie op de koelvloeistof.
Ik heb geen aanslag op de oliedop of peilstok.
Is er iets mis gegaan bij de reparatie,of heb ik nu ook nog een lekke koppakking?
Weet iemand hier een goede raad of oplossing voor?
Met vriendelijke groet,Leo
Reacties
Hallo Freek,
Geen extreme rook en ook geen geknetter.
Groet,Leo
Hmm oke, Het kan wat vettigheid zijn die tijdens de reparatie in je koelsysteem is gekomen. dat hoeft niet echt een teken te zijn van een lekke koppakking. is het veel olie die in je expansie vat zit?? of gewoon een filmpje van olie die op het koelvloeistof drijft. het kan een hele zoektocht zijn om te achterhalen waar het koelvloeistof weg lekt. kijk goed onder je wagen en op de stoep waar je geparkeerd hebt.
Hallo Freek,
Geen water of olie verlies.
Ik ga er nu een beetje vanuit dat door de reparatie(ook van de oliekoeler)er olie bij het koelwater
terecht is gekomen en ga dit dan maar goed in de gaten houden in de hoop dat het niet de koppakking is.
Hartelijk dank voor het meedenken en groet,Leo
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Saab 9-5 of stel zelf een nieuwe vraag.
Rookt de wagen nu ook. (Witte of blauwe rook).
Trek de pijlstok eens en houd deze eens met de punt in een aansteker. Als je nu een knetterend geluid hoort dan heb je dus koelvloeistof in je carter en dat kan wel eens duiden op een lekke koppakking.
Freek77
speed160 km