Bouwjaar: 2005, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1900 tdi BJB
hallo ,
mijn altea tdi heeft de volgende klachten ,
stationair bij warme motor wil de motor wel wat schommelen (beetje 3 cilinders gevoel), als ik de koppeling in trap is dit na 2 a 3 seconden over en loopt hij mooi rond
bij fors optrekken laag in toeren 1400-1800 rpm komt er soms een fijne trilling in de auto , gas los is
het meteen weer over , bij optrekken boven de 2500 rpm is dit niet het geval
bij overschakelen vooral naar de 3 -4 en 5 is er wat een vrije slag voelbaar in de aandrijving , een beetje klonk gevoel bij koppeling loslaten , bij warme start hoor ik ook soms wat een klonk bij het aanslaan , het starten gaat koud direct , warm wat trager
koppeling maakt geen lawaai , (behalve het druklager zo nu en dan )
zijn dit de voorbodes van een naderend defect vliegwiel of is deze nu al afgeschreven
Geplaatst door tdm851 (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Seat Altea? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Altea of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
jan T (30) PRO, 13 jaar geleden
ja je hebt wel de simptonen maar ik zou wachten tot het echt stuk is of dat de koppeling versleten is.
groetjes jan.
tdm851 (0), 13 jaar geleden
wat zal ik dan doen een LUK repset DMF monteren of een valeo 4 P kit monteren ???
wie heeft er ervaring mee met 1 van deze optie's in een vw of seat met tdi motor ?
ivm pedaalkracht aangrijppunt koppeling trillingen enz ..........
ben wel een kieskeurig persoon zou er behoorlijk van balen als het zou tegenvallen nl ............
eelke
P. Kelder (0) PRO, 13 jaar geleden
Eelke
Indien de auto niet getuned is of je bent niet van plan de auto te tunen, monteer in zo'n geval gewoon weer een origineel set.
Gr. paul
tdm851 (0), 13 jaar geleden
dat had ik ook in mijn achterhoofd zitten , helaas kost een orginele dubbelmassa vliegwiel bij de dealer alleen al 602 ,00 bruto ex (zonder drukgroep lager .....slik)
daarom dacht aan zo,n LUK repset DMF ,alles in 1 pakket 552 netto ex
heb je of iemand ervaring met dit spul van luk ?
jos_br (0) PRO, 13 jaar geleden
Ik monteer in dit type motor/bak altijd (ca 80 per jaar) een Sachs set met vast vliegwiel en krijg nooit klachten.
Jos.
gj akkerman (0), 13 jaar geleden
Beste Eelke,
ik heb alleen toyota 2.2 d4d diesel ervaring en daarin zit af fabriek een LUK set, bij de dealer ( in Toyota doos)
ca 1200 compleet, en dezelfde set van LUK bij de grossier ca 750,'-
Kan me niet voorstellen dat toyota luk gebruikt terwijl het rotzooi is.
Dus ik zou voor de LUK set gaan. succes.