Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Seat Cordoba: Distributieriem vervangen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1600
Omdat de waterpomp het begeven heeft ga ik ook maar de distributieriem vervangen.
Cordoba vario bj 2000, 1600, 75pk, motorcode ALM
Het volgende:
Wat is de werkvolgorde?
Waar zitten de merktekens?
Waar kunnen evt blokeringspennen geplaatst worden?
Hoe werkt de riemspanner?
H.E.E. in beeld zou nog mooier zijn.
Graag jullie reactie.
Reacties
welke code heeft je versnellingsbak
R
rutteke
speed470 km
replyReageer
Duuuuuuuuus ?
Eerst de multieriem eraf halen, even een sleutel op de spanner zetten en eens stukje linksom draaien, nu kun je de riem eraf halen.
Merkteken op het krukastandwiel ( afgesleten tand ) moet met het 2V teken ( streep ) gelijk staan, punt op nokkenas tandwiel gelijk met streep zetten ( staat op 5 uur ) Spanrol rechts om spannen tot de wijzer boven de kerf staat en zet hem vast met 20NM,
Verwijder de distributie kap boven en onder incl poulie, spanrol demonteren en distributie riem verwijderen.
Na montage even de motor 2 keer met de hand rond draaien om er zeker van te zijn dat de kleppen de zuigers niet raken, bij 'vrij' rond draaien pas starten.
Voor de waterpomp te vernieuwen moet je het nokkenas tandwiel eraf halen, en daar is een sleutel voor, om de poelie tegen te houden.
Voor de distributie zelf heb je geen speciaal gereedschap nodig.
Gr Stefan
Merkteken op het krukastandwiel ( afgesleten tand ) moet met het 2V teken ( streep ) gelijk staan, punt op nokkenas tandwiel gelijk met streep zetten ( staat op 5 uur ) Spanrol rechts om spannen tot de wijzer boven de kerf staat en zet hem vast met 20NM,
Verwijder de distributie kap boven en onder incl poulie, spanrol demonteren en distributie riem verwijderen.
Na montage even de motor 2 keer met de hand rond draaien om er zeker van te zijn dat de kleppen de zuigers niet raken, bij 'vrij' rond draaien pas starten.
Voor de waterpomp te vernieuwen moet je het nokkenas tandwiel eraf halen, en daar is een sleutel voor, om de poelie tegen te houden.
Voor de distributie zelf heb je geen speciaal gereedschap nodig.
Gr Stefan
Beste Stefan
Die sleutel gript die op de Nokkenas of is het een bv een 2 puntensleutel op het wiel zelf?
Heb je een afbeelding/maatvoering zodat ik deze sleutel zelf kan maken ?
Nog een poelietrekker nodig?
Zijn de merktekens met gemonteerde riem ook zichtbaar?
Zijn de merktekens vanaf de onderzijde motor alleen zichtbaar of ook bovenaf?
Is het geen automatische spannner dwz ratel die een tikkie geeft als de riemspanning te slap wordt?
(zoals bij een distrkettingspanner van een motorfiets)
ps het lijkt misschien wat gezeur vooraf maar ik bereid me liever goed voor dan als een mafkees de boel maar te slopen.
Tips altijd welkom.
gr Harrie
Die sleutel gript die op de Nokkenas of is het een bv een 2 puntensleutel op het wiel zelf?
Heb je een afbeelding/maatvoering zodat ik deze sleutel zelf kan maken ?
Nog een poelietrekker nodig?
Zijn de merktekens met gemonteerde riem ook zichtbaar?
Zijn de merktekens vanaf de onderzijde motor alleen zichtbaar of ook bovenaf?
Is het geen automatische spannner dwz ratel die een tikkie geeft als de riemspanning te slap wordt?
(zoals bij een distrkettingspanner van een motorfiets)
ps het lijkt misschien wat gezeur vooraf maar ik bereid me liever goed voor dan als een mafkees de boel maar te slopen.
Tips altijd welkom.
gr Harrie
Hallo Allemaal,
Die cordoba nj 2000- 1600ALM loopt weer als een zonnetje.
Nieuwe waterpomp; het asje slipte door het schoepenwiel zodoende weinig /geen koeling.
en dat merk je; de slangen naar de radiateur vullen zich weer goed en worden beide warm evenals die van de
kachelradiator, geen kokend water en geborrel uit het expansie vat (gevolg was ook nog een gesprongen thermostaathuis)
Nieuwe distributieriem en spanner, nieuwe MultiVriem
verder een nieuw lucht en oliefilter+olie nieuwe bougies.
Je kent hem niet weer.
Bedankt voor de info.
vooral dank aan allen die een reactie met afbeelding gaven.
Het is hierdoor goed te doen.
Hierbij sluit ik dit onderwerp af
Groet
Harrie
Die cordoba nj 2000- 1600ALM loopt weer als een zonnetje.
Nieuwe waterpomp; het asje slipte door het schoepenwiel zodoende weinig /geen koeling.
en dat merk je; de slangen naar de radiateur vullen zich weer goed en worden beide warm evenals die van de
kachelradiator, geen kokend water en geborrel uit het expansie vat (gevolg was ook nog een gesprongen thermostaathuis)
Nieuwe distributieriem en spanner, nieuwe MultiVriem
verder een nieuw lucht en oliefilter+olie nieuwe bougies.
Je kent hem niet weer.
Bedankt voor de info.
vooral dank aan allen die een reactie met afbeelding gaven.
Het is hierdoor goed te doen.
Hierbij sluit ik dit onderwerp af
Groet
Harrie
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Cordoba of stel zelf een nieuwe vraag.