Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Seat Leon: Seat Leon 2002 AG LPG motorstoring
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: LPG, Motorcode: 1.8 20V
Hallo,
Het volgende is het probleem. Mijn auto heeft nu 250.000 km op de teller staan, nu krijg ik opeens een brandend motorstoringslampje op mijn dashboard. Ik heb de foutmelding uitgelezen en die zegt "Mengsel te arm". Ook heb ik de leerwaarde van O2 Adaption (groep 32) uitgelezen, deze is rond de 19%, dus veel te hoog. Als ik de storing reset, is hij met een dag of 2 weer terug. Ook heb ik de laatste tijd dat de auto koud slecht wil starten, komt dit doordat deze leerwaarde zo hoog is? Dat hij daardoor bij het starten te veel benzine in spuit?
Nu heb ik hierbij nog een probleem. Er zit iets los in mijn katalysator en daardoor merk je soms bij het starten dat dit invloed heeft op het toerental van de motor. Je hoort het lawaai voornamelijk bij stationair lopen, bij het optrekken en afremmen.
Dus nu is mijn vraag, kan dat losse gedeelte in de katalysator invloed hebben op deze foutmelding? Of zal dit probleem van de gasinjectoren komen, dat deze af zijn?
Alvast bedankt,
Frank
Reacties
Heeft niemand antwoorden op mijn vragen?
Y
yamahabest
Topicstarter
speed255 km
replyReageer
Waarschijnlijk is de kat overleden en krijg je een afwijkende lambda waarde hierdoor.
Heb je deze storing ook op benzine?.
Heb je deze storing ook op benzine?.
Nee, geen storing op benzine, dan is de leerwaarde 3.2%.
Lambda waarde na de katalysator valt uit te lezen, als de kat overleden is moet deze toch van 1 afwijken?
Lambda waarde na de katalysator valt uit te lezen, als de kat overleden is moet deze toch van 1 afwijken?
Dan zit de storing dus in de gasinstallatie, is het een AG installatie?.
Het is een AG installatie ja, de druksensor van de verdamper is een tijdje geleden reeds vervangen.
Misschien toch de injectoren.
[quote=yamahabest]Het is een AG installatie ja, de druksensor van de verdamper is een tijdje geleden reeds vervangen.[/quote]
Dikken brol die AG's.
Is waarschijnlijk uwen DGI (digitale gasinjector) die naar de vaantjes aan het gaan is.
Had zo'n systeem op mijnen H200.Die DGI's worden blijkbaar zelfs niet meer nieuw gemaakt!
Mijn LPG instalateur wist mij te vertellen dat hij telkens de defecte DGI's moet opsturen en dan sturen ze gewoon een herstelde!Heb inneens een ander systeem laten instaleren.
Je kan dit zelf wel openprutsen en is proper maken.
Dikken brol die AG's.
Is waarschijnlijk uwen DGI (digitale gasinjector) die naar de vaantjes aan het gaan is.
Had zo'n systeem op mijnen H200.Die DGI's worden blijkbaar zelfs niet meer nieuw gemaakt!
Mijn LPG instalateur wist mij te vertellen dat hij telkens de defecte DGI's moet opsturen en dan sturen ze gewoon een herstelde!Heb inneens een ander systeem laten instaleren.
Je kan dit zelf wel openprutsen en is proper maken.
Dit zal al wel een SGI installatie zijn toch?.
Ja, ik heb een SGI installatie.
Maar het probleem kan verder geen oorzaken hebben, behalve de gasinjectoren dan?
Maar het probleem kan verder geen oorzaken hebben, behalve de gasinjectoren dan?
Of de lpe is kapot.
Ik neem aan dat je de gascomp ook een keer hebt laten resetten?.
Maar ik denk de injectoren.
Ik neem aan dat je de gascomp ook een keer hebt laten resetten?.
Maar ik denk de injectoren.
Ja, de gascomputer is al keer gereset.
Wat is de lpe?
Maar dan ga ik achter de injectoren aan, bedankt!
Wat is de lpe?
Maar dan ga ik achter de injectoren aan, bedankt!
Lpe is hetzelfde als gascomp.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Leon of stel zelf een nieuwe vraag.