Seat Alhambra: thermostaat vervangen

Hallo Marco,

Ik denk dat hij open blijft staan omdat de temperatuur meter maar heel langzaam uit de hoek komt en dan op 60/70 graden blijft hangen. En de kachel komt pas heel langzaam op temperatuur. Ik heb deze auto nog maar een paar maand en dat is de reden dat ik niet weet waar hij zit.

groeten Frederik

Frederik..

Word de motor wel warm als je deze enige tijd stationair laat lopen ? Dan zit het probleem in de thermostaat..

Gr Stefan

ja motor wordt warm

Vervang thermostaat maar..

Stefan,

Heb je er toevallig ook een tekening van? Ik zag dat je bij een coroba (met ook dat probleem) een tekening had geplaatst.

vr. gr.

Frederik

Weet wel dat de TDI heel weinig restwarmte afgeeft aan je koelvloeistof. Zeker als je rustig rijdt bij de huidige temperaturen duurt het zomaar 10 km.voordat je temperatuurmeter begint op te lopen. Als ik nu rond de 80 km/u (provinciaal) blijf rijden komt ie ook niet hoger dan 80 graden.
Dit is normaal bij een TDI en dan heeft het dus geen zin om de thermostaat te vervangen.
Ook bij mijn vorige TDI's was dat hetzelfde.
Zelfs bij gemiddelde temperaturen van zo'n 10-15 graden doet mijn TDI (SEAT) er 2x zo lang over om op temperatuur te komen dan een benzineauto.

Andre..

Benzine of diesel maakt niet veel uit..

Hij hoort gewoon op temperatuur te komen, al duurt het waarschijnlijk iets langer met deze kou buiten.

Maar dan nog, 60 of 70 graden is in elk geval veel te koel,

Of je nu een TDI hebt, of een SDI of TD of wat dan ook, normaal is dat niet in elk geval.

[quote=stefan84]Andre..

Benzine of diesel maakt niet veel uit.[/quote]
Maakt zeker wel veel uit...

Een TDI komt in deze weersomstandigheden heel slecht op temp..

Gr. paul

Dat het wat langer duurt voor hij op temp is met het koude weer oke, maar dat hij niet boven de 60 graden uitkomt lijkt me niet normaal..

Gr Stefan

onze bus komt ook niet op temperatuur met dit weer diesels hebben een veel hoger rendement met deze temperaturen worden die krengen niet warm het instrumentenpanneel nept je ook nog eens omdat er een variabele weerstand inzit die de wijzer gewoon op 90 graden zet ook al is de werkelijke temperatuur 80 of 100 graden dit is om de berijder niet in paniek te brengen en je staat er ook niet om te springen dat je meter de hele tijd heen en weer gaat


mocht het inderdaad zo zijn dat bij temperaturen boven nul de meter nog niet omhoog komt of dat je kachel totaal niet warm wordt kun je de thermostaat gaan vervangen in andere gevallen kan het ook nog de waterpomp zijn controleer dus even de doorstroming van je koelsysteem op toeren en het kan ook nog een temperatuursensor zijn die verkeerde waardes meet (even uitlezen en meetwaardes controleren

[quote=paulkelder][quote=stefan84]Andre..

Benzine of diesel maakt niet veel uit.[/quote]
Maakt zeker wel veel uit...

Een TDI komt in deze weersomstandigheden heel slecht op temp..

Gr. paul[/quote]
dat klopt alleen een bedrijfs temperatuur van 90graden dat is wel normaal bij wat voor een merk of model onze audi kwam met dit weer niet boven de 70graden
nieuwe thermostaat erin (2.5 v6 tdi) hele fijne motoren om er een te vervangen☻ en de 90graden word vlot bereikt.... ook nu met de kou heeft ie er geen moeite mee

Hallo,

Ik heb de thermostaat vervangen. Auto komt nu wel sneller op temperatuur, maar het duurt in vergelijking met onze vorig auto (espace op lpg) nog wel vrij lang. Ik houd het er maar op dat het een TDI kwaal is.

bedankt voor jullie reacties.

Bedankt voor de feedback!

Nog even een aanvulling. Ik ben er net achter gekomen dat de Alhambra ook met een bijverwarming is uitgevoerd. Deze werkt dus niet.
Af en toe hoorde ik wel een soort ventilator draaien onder de auto. ik heb er toen geen acht opgeslagen, nu weet ik wat het is en hij werkt dus maar heel soms.

Iemand een idee wat de veel voorkomende problemen zijn met zo'n apparaat.

groeten

Frederik