Hallo iedereen,
Na lang wikken en wegen ben ik eruit: ik wil Xenon in mijn Ibiza TDi. Nu is deze standaard uitgevoerd met H4 lampen. Gaat dat problemen opleveren als ik een van de vele achterafsets er in doe? En hoe zit het precies met de keuringseisen? Want ook daar wordt ik tureluurs van. De één zegt dat je automatische hoogteregeling en koplampreiniginstallatie moet hebben, terwijl dit door een ander weer wordt tegengesproken. Mijn Ibiza'tje is van '97. Zijn er verder nog tips mbt welke set te nemen? Het is voor mij een groot bos vol met bomen en struikgewas, ik begrijp er weinig meer van. Hoe zit het trouwens met bedrading? Is het echt plug and play of moet ik wel degelijk de boordbedrading aanpassen?
Groetjes Sander.
Geplaatst door sander_roubal (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Seat Ibiza of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
17 jaar geleden - sytze
Apk heb je niets mee te maken. Het grootste probleem ben je nog vergeten: hoe ga je grootlicht schakelen? Dat kan niet meer als geen extra grootlicht reflector hebt.
Dan ben je overgeleverd aan een systeem met een motor erin, wat overigens wel te verkrijgen is maar een flut systeem is. Had je daar al over nagedacht?
Sytze
17 jaar geleden - erka
Aftermarket Xenon heb je ook in H4,
in diverse uitvoeringen zelfs, naast de Xenon pit heb je dan ook nog een halogeen lampje...
( info verkregen van een eBay verkoper )
hoe het lichtbeeld zal zijn daar kan ik geen antwoord op geven,
weet uit eigen ervaring dat bij bv de Alfa 156 de reflectoren een strooilicht veroorzaken.
het is in ieder geval wel een gigantische lichtopbrengst t.o.v gewone halogeen lampen.
groot licht zul je bijna niet meer gebruiken ...
normaal gezien is het idd plug and play....mits het "hoedje" wat doorgaans in de reflector zit ver genoeg
af staat van de lamphouder anders kon je wel eens met het xenonlampje tegen het "hoedje" aantikken.
( ook dit is eigen ervaring ...)
17 jaar geleden - Paulus8636
Weten jullie toevallig hoe het zit met de UV afscherming van deze H4 kitjes? Ik heb er wel oren naar, maar geen zin om na een jaar met doffe reflectoren te zitten...
Wie weet hier iets van?
Gr.
Paul
17 jaar geleden - P. Kelder
[quote=Paulus8636]Weten jullie toevallig hoe het zit met de UV afscherming van deze H4 kitjes? Ik heb er wel oren naar, maar geen zin om na een jaar met doffe reflectoren te zitten...
Wie weet hier iets van?
Gr.
Paul[/quote]
met de reflectoren gebeurt niks mee worden ook nauwelijks warm lampen zijn slechts 35 watt. ik raad je af zo'n H4 kit te monteren. gezien de constructie is het werkelijk troep van de bovenste plank.
Gr. paul,
17 jaar geleden - Paulus8636
Toch denk ik dat ik zo'n setje eens van dichtbij wil bekijken. Ze hebben E13 keur voor auto's tot 2006...
Ik zal jullie laten weten wat mijn ervaringen zijn.
Gr.
Paul
17 jaar geleden - Cor1822
Ik heb in de bus ook een aftermarket setje met H4 in dit geval met xenon welke ook op groot licht schakelt, met behulp van een ingebouwde schuif wordt dan de plasmabol naar het grootlicht stand geschoven.
koste in januari 200 eurie, kan dus probleemloos ingebouwd worden, nadien de lampen afstellen en lichtbeeld controleren.
Als dat lichtbeeld goed is geeft het geen probleem voor de keuring.