Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Skoda Octavia: trilling door heel de auto 2200/2500 rpm octavia diesel
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2007, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0
hallo,
bij een skoda octavia scout (4x4) heb ik een rare trilling die je door de hele auto hoort bij 2200 tot 2500 toeren. dit is ook alleen als je optrekt en vermogen vraagt. het beste merk je het in de 4, 5 en 6de versnelling. na de 2500 toeren is het ook weg. Motorsteunen lijken gewoon goed en hier zie je niks geks aan. je hoort het echt heel goed door heel de carosserie. lijkt op iets in de aandrijving, maar dan zou je zeggen dat het snelheids afhankelijk zou zijn en dat is het niet.
dus enig hulp gevraagt!!
mvg, Tim.
Reacties
Oplossing van timhoeks2
Opgelost!!!!!
het zat hem in de rubberen trillingsdemper die vlak voor het diff zit. Dit kreeg ik als tip van iemand die dit hele verhaal op problemcar had gelezen. deze man nam zelfs de moeite mij op te bellen!!! geweldig zo dat dit forum je zo kan helpen en dat er nog mensen zijn die je op zo'n manier te hulp schieten.
aan het trillingsdemper was overigens niks te zien, maar heb het vervangen en het probleem was voorbij.
Bekijk in de discussie
het zat hem in de rubberen trillingsdemper die vlak voor het diff zit. Dit kreeg ik als tip van iemand die dit hele verhaal op problemcar had gelezen. deze man nam zelfs de moeite mij op te bellen!!! geweldig zo dat dit forum je zo kan helpen en dat er nog mensen zijn die je op zo'n manier te hulp schieten.
aan het trillingsdemper was overigens niks te zien, maar heb het vervangen en het probleem was voorbij.
Misschien iets speling op een van de binnen homokineten?
G
garage van horne3459
build speed4.505 km
voel je dan de kop niet schudden? net als bij de meeste personenauto's. dus overdreven gezegt voel je dan dat de neus naar links en rechts gaat. want zo voelt het namelijk totaal niet. meer ofdat je uitlaat de bodem raakt en dan alleen precies tussen de 2200 en 2500 rpm.
ja dat klopt,je voelt het idd. net als de neus die naar l en r gaat.
merk je ook een trilling stationair?
heeft de skoda een hanglager voor de aandrijfas naar achteren?
merk je ook een trilling stationair?
heeft de skoda een hanglager voor de aandrijfas naar achteren?
nou, dat is het niet dan. steunlager heeft ie en heb ik ook gecontroleerd, stationair merk ik niets. ook niet met starten en stilzetten (als je tenminste op het vliegwiel doelt)
hoewel het een aandrijf achtig geluidje is vind ik het toch raar dat ie het op bepaalde toeren doet en niet bepaalde snelheid. een as zou je eigenlijk bij een bepaalde snelheid moeten horen toch?
en dat hanglager, moet je daar iets aan kunnen zien? ik zie bv geen rubber vezeltjes of plekken waar ie tegen de koets loopt.
hoewel het een aandrijf achtig geluidje is vind ik het toch raar dat ie het op bepaalde toeren doet en niet bepaalde snelheid. een as zou je eigenlijk bij een bepaalde snelheid moeten horen toch?
en dat hanglager, moet je daar iets aan kunnen zien? ik zie bv geen rubber vezeltjes of plekken waar ie tegen de koets loopt.
je hebt gelijk met dat een as snelheids gerelateerd is,maar iets speling op een homokineet merk je ook bij verschillende snelheden.
zit voor of na dat hanglager nog een homokineet?,wellicht daar iets aan te voelen.
Laat hem eens draaien met alle wielen van de grond op een brug op put,en luister dan eens van onderen als je een as ziet slingeren of zo.
zit voor of na dat hanglager nog een homokineet?,wellicht daar iets aan te voelen.
Laat hem eens draaien met alle wielen van de grond op een brug op put,en luister dan eens van onderen als je een as ziet slingeren of zo.
Kan de regeleenheid de zaak niet dwarszitten?
Oplossing
Opgelost!!!!!
het zat hem in de rubberen trillingsdemper die vlak voor het diff zit. Dit kreeg ik als tip van iemand die dit hele verhaal op problemcar had gelezen. deze man nam zelfs de moeite mij op te bellen!!! geweldig zo dat dit forum je zo kan helpen en dat er nog mensen zijn die je op zo'n manier te hulp schieten.
aan het trillingsdemper was overigens niks te zien, maar heb het vervangen en het probleem was voorbij.
het zat hem in de rubberen trillingsdemper die vlak voor het diff zit. Dit kreeg ik als tip van iemand die dit hele verhaal op problemcar had gelezen. deze man nam zelfs de moeite mij op te bellen!!! geweldig zo dat dit forum je zo kan helpen en dat er nog mensen zijn die je op zo'n manier te hulp schieten.
aan het trillingsdemper was overigens niks te zien, maar heb het vervangen en het probleem was voorbij.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Skoda Octavia of stel zelf een nieuwe vraag.