Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Suzuki Swift: Check management lampje
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2000, Brandstof: LPG, Motorcode: 13BB
Bij een Suzuki swift 1300 met 16kleppen motor gaat op lpg na een lange rit het motor management lampje
branden. Foutcode P0420 Katalysatorsysteem cilinderrij no. 1, efficientie onder drempelwaarde.
Mogelijke oorzaak slechte katalysator, bedrading verwarmde lambda sonde no. 2.
Gemeten op lpg.
Spanning op lambdasonde 1 stationnair tussen 0.2 en 0.5 volt bij 2500 t/m tussen 0,1 en 0.3 volt
Spanning op lambdasonde 2 Stationnair tussen 0,1 en 0,6 volt bij 2500 t/m tussen 0,2 en 0,3 volt.
Ik heb helaas geen referentie gegevens voor lambda sonde 2.
Is de kat slecht of lambda sonde 2 ?
Graag advies.
Met vr. gr. Gerard
Reacties
Oldford, bedankt voor je uitleg.
Gerard.
Gerard.
Nog even een vraag over het motormanagement lampje.
Bestaat er een schakeling voor evt. zelfbouw om de waarde van de 2e lambdasonde op een vaste spanning te houden en zodoende de ECU voor de gek te houden?
Gerard.
Bestaat er een schakeling voor evt. zelfbouw om de waarde van de 2e lambdasonde op een vaste spanning te houden en zodoende de ECU voor de gek te houden?
Gerard.
Men beweert van wel, ik denk van niet. Als de ecu slim is, ziet deze dat en krijg je toch weer een brandend lampje.
Bovendien, als de kat echt kapot is, krijg je hem ook niet meer door de APK.
Bovendien, als de kat echt kapot is, krijg je hem ook niet meer door de APK.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Swift of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik ben ook bang dat daardoor de kat ook overleden is. 2e lambdasonde mag niet pendelen.
Eerst maar eens testen op benzine als je het zeker wilt weten. P0420 komt echter pas terug na minstens 500 km!
Voor de test op benzine eerst met EOBD/OBD2 scanner de fouten wissen, worden ook de leerwaardes gewist.
Post de waardes van die test ook hier.
Vervolgens zorgen dat de motor wat meer LPG krijgt, want bij 2500 rpm is 0,3 volt max op de 1e sonde wel erg weinig.
N.B.: Vergeet de 2e lambdasonde of de bedrading daar van maar als oorzaak voor de P0420. Dat kan niet.
Die test is zo geconstrueerd dat je een werkende sensor nodig hebt om P0420 te krijgen.