Mijn suzuki GV. 2000cc start maar reageerd slecht op gas,,. hij houd in en knat via de lucht inlaat terug..
Nu heb ik de injectors schoon gemaakr en is het rijgedrag verbeterd ik mag wel zeggen het is weer normaal..
Nu met een koude start loopt hij heel hakkelig tot de motor warm is dan loopt hij gewoon goed...
wat kan dat zijn,, misschien toch de injectors verstopt?? hoe deze schoon te krijgen in Ethiopie geen mogelijkheid tot professionele hulp.
verder gaat bij her starten van het accelereren de lampjes knipperen (je hoord ook de activatie van de relais) van de automatische transmissie schakeling..
terweil de schakelaar in de H4 stand staat..
Alle kabels gecontroleerd ook op de versnellingsbak onder de auto.. geen losse verbindingen gevonden..
zou het een met elkaar temaken hebben wat zijn de suggesties of vragen dankl
C. van Hal
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
In Europa heeft een 2007 model lambda-sondes zowel vóór als ná de katalysator, maar wij hebben dan ook loodvrije benzine.
De vraag is dus, wat zit er bij jou allemaal op? Katalysator? Lambda-sonde voor en/of na de kat?
En hoe is de kwaliteit van de benzine daar? Hoeveel octaan? Loodvrij?
Als die Katysator er standaard op zit zal hij er wel zitten ik ga even kijken ...
verder de benzine octaan kan ik eigenlijk niet veel over zeggen om dat hier 10% ethanol wordt toe gevoegd.
Wek waren de injectoren waar de gaatjes zitten aan gekoektr met een bruine substantie (dus geen kool of roet) die heb ik met een zachte doek gereinigd
en de injectoren in zuivere alcohol gezet..
Ik heb wel eens gehoord dat jhe die Labda sensoren kan schoon branden is dat te doen??
Heel veel dank voor deze richting ik ga aan de gang
15 jaar
Ik heb zo het idee dat de benzine niet bepaald van de hoogste kwaliteit is. Heb ik al meer gehoord over Afrika.
Ik heb verhalen gehoord van auto's die om het half jaar terug gaan naar Europa voor vervanging van lambda-sondes en katalysatoren.
Injectoren zouden eigenlijk ultrasoon gereinigd moeten worden. Maar of iemand zo'n apparaat daar bij jou in de buurt heeft?
Verder zou je hem eigenlijk moeten kunnen uitlezen. OBD2/EOBD zal denk ik wel werken gezien het bouwjaar.
Kun je ten minste nog iets zien. Bijvoorbeeld foutcodes en of de lambda-sondes nog werken.
Voor zover ik weet kun je Lambda-sondes niet (afdoend) schoon maken en/of schoon branden. Bij branden vermoed ik dat je de sensor molt.
Het enigste wat wel eens een beetje helpt is hard rijden (vol gas).
Voor de rest heb je een probleem. Al krijg je hem nu goed, binnen een aantal maanden sta je weer.
Ook de lambda-sondes en de katalysator gaan sneuvelen, is niets aan te doen behalve keer op keer vervangen.
Ik denk dat je daar beter een oude Peugeot kunt rijden of een wat oudere diesel.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Vitara of stel zelf een nieuwe vraag.
15 jaar