Bouwjaar: 1991, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1600 16V
Hallo,
sinds enige tijd liep de temperatuur van mijn swift erg op. Dit gebeurde eerst eigenlijk alleen bij erg warm weer bij stilstand. Nu gebeurt het echter ook bij rustig stadsverkeer en loopt hij zelfs op als ik 80-90 rijd.
Om de boel nog een beetje op temperatuur te houden gooi ik dan de verwarming vol open.
Voorheen zakte de temperatuur dan netjes, maar nu biedt dat zelfs niet meer goed uitkomst.
Wat ook erg vreemd is.. tijdens het rijden, met de verwarming aan, is de temperatuur op een gegeven moment op een acceptabel niveau maar schiet de temperatuur soms ineens enorm omhoog de "gevarenzone" in om dan een seconde later weer heel sterk terug te zakken naar de waarde daarvoor. Dit gebeurt dan regelmatig, ook bij het rijden van 80-90.
Het koelvloeistof niveau is nog steeds in orde.. die heb ik uiteraard vaak gecontroleerd met dit probleem maar dat lijkt het niet te zijn. Ook zie ik geen rare "prut" in koelvloeistof of olie.
Wat kan ik het beste doen?
Geplaatst door marcel_suzuki (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Suzuki Swift? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Suzuki Swift of stel zelf een nieuwe vraag.
13 Reacties
berendonck (0) PRO, 14 jaar geleden
Zitten al je lamellen nog wel in je radiateur ? En slaat je koelfan wel aan ?
marcel_suzuki (0), 14 jaar geleden
Hi,
heb mijn radiator zelf nog niet gecontroleerd. Is dat makkelijk te zien?
Koelfan slaat wel aan, dat is duidelijk te horen :)
berendonck (0) PRO, 14 jaar geleden
Even door de grill kijken of motorkap open dan kun je de achterkant zien.
CARS&MOTORS (0) PRO, 14 jaar geleden
##maar schiet de temperatuur soms ineens enorm omhoog de "gevarenzone" in om dan een seconde later weer heel sterk terug te zakken naar de waarde daarvoor. Dit gebeurt dan regelmatig, ook bij het rijden van 80-90.##
lijkt meer op een thermostaat die slecht zn werk doet
berendonck (0) PRO, 14 jaar geleden
Of de temp.sensor draad ligt ergens aan massa (doorgesleten?)
berendonck (0) PRO, 14 jaar geleden
Als het er zo uitziet is het niet goed !
[img]http://i195.photobucket.com/albums/z29/a...[/img]
Mercury (0) PRO, 14 jaar geleden
http://www.mrradiator.com.au/Suzuki%20Ra...
zo hoort ie uit te zien
CARS&MOTORS (0) PRO, 14 jaar geleden
ben ik met je eens
als dat nog goed koelt
maar zn beschrijving op en neer geeft meer t idee thermostaat
en wat jij showt gaat ie in t rood en komt er niet meer uit
marcel_suzuki (0), 14 jaar geleden
Bedankt voor de reacties tot nu toe! :)
De thermostaat regelt toch de koelfan? De koelfan blijft in ieder geval constant draaien als hij (te) warm is.. bij het op en neer gaan van de temperatuur hoor ik niet de koelfan aan/uit gaan. Of regelt de thermostaat nog meer?
Ik zal zo mijn radiator en temperatuur sensor checken!
UPDATE : Ging het de boel nalopen.. bij het zoeken naar mijn temperatuursensor zag ik ineens dat de slang van mijn radiator helemaal nergens heenliep :s Die is waarschijnlijk bij het vervangen van de accu los gegaan van het reservoir :s De radiator stond dan ook helemaal droog. Ben uiteraard geen expert zoals jullie maar dit lijkt mij wel waarschijnlijk het probleem.
Heb de boel bijgevuld en ga er straks mee rijden.. ik zal de bevindingen uiteraard hier plaatsen zodat jullie ook weten of dat het nou was!
marcel_suzuki (0), 14 jaar geleden
Zoals verwacht.. dit was het euvel.. dat het zoiets onbenulligs kan zijn..
E.T.Wiersum (0), 14 jaar geleden
Hoe kan het koelvloeistof-niveau dan in orde geweest zijn, zoals je meldt in je eerste bericht?
CARS&MOTORS (0) PRO, 14 jaar geleden
het vuil binnen in
en niet effe open draaien
Mercury (0) PRO, 14 jaar geleden
Nee, alles is goed...... nooit opgevallen dat de zooi leegliep toen de accu is vervangen.
Maar goed, hopen dat ie nou niet binnenkort moet weten hoe je een koppakking vervangt, ik gooi hem op slot
gr
Peco Power