Ik heb lakschade aan mijn auto. Ik weet het niet of zeker dit de oorzaak is, maar ik ben tegen een struikje ben aangereden ik dacht eerst dat er niets aan de hand was. Na een paar weken zag ik een barst in de lak en kwam een deel van de lak los, toen viel mij pas de deuk op. Er is een deuk ontstaan in de vorm van een geul van ongeveer een halve tot een cm diep in de dorpel onder de voordeur. Aangezien de deuk niet opvalt maakt het mij niet uit als die blijft zitten. De lak is er echter wel af op een stuk van ongeveer 20 bij 1 cm. Ik kan hier het metaal zien. Ik wil voorkomen dat dit stuk gaat doorroesten. Het is een punt dat niet opvalt dus het hoeft niet perfect er uit te zien maar het mag niet gaan roesten.
Ik zie veel howto's op internet, alle winkels vertellen dat ze goede verf verkopen etc. het kan zo zijn dat hun verf goed is maar het kan net zo goed geen goede verf zijn.
Hier mijn vragen:
(1)Welke verf is goed? Welke merken en kan ik watergedragen gebruiken of is dat minder?
(2)Hoeveel lagen moet ik opbrengen van de primer, kleur en vernis?
(3)Wat zijn de droogtijden?
(4)De overgang van de oude lak naar de lak die ik ga aanbrengen kan ik het hoogteverschil wegwerken met een primer?
(5) moet ik nog een deel van de oude lak verwijderen?
(6) wat zijn ongeveer de kosten?
Dank je voor je reactie kaleido. Auto's spuiten heb ik inderdaad nog nooit gedaan, huizen verven heb ik wel veel gedaan. Hout uitrepareren ook wel. Dat is wel leuk om te doen, tenzij het echt moet :-)
Hoe lang duurt het over het algemeen voordat je er last van krijgt met roest als je de lak hersteld? Dus de orginele poedercoating is niet poreus?
Om eerlijk te zijn had / heb er ook niet erg veel zin in om de lak van de auto te herstellen. Ik had al een reparatiebedrijf benaderd maar de zegde een vlak voor de geprikte datum af. Nu heb ik vakantie en dacht ik, toen ik de droogtijden van de verf zag van ongeveer een half uur dat het best wel zelf te doen is. Het bedrijf waar ik contact mee had gaf aan dat ik dan 3 dagen mijn auto kwijt was. dit is best wel veel tijd voor mij om mijn auto te missen.
(1)Moet er voor het plamuren geen grondverf op het metaal?
(2)Dus na het plamuren 2 keer grond.
(3)Voor de kleur een laag en de blanke lak ook een laag? niet meerdere lagen?
Het bedrijf waar ik was geweest had het er over om de deuk er uit te trekken dan zou hij er eerst iets opplakken en dan de deuk er uit trekken. Dat was echter nog al prijzig. Ik heb toen aangegeven dat de deuk wel mocht blijven zitten.
Ik ga er zo wie zo een nachtje over slapen. Misschien morgen nog een ander bedrijf bellen. In de vakantieperiode heeft dat niet erg veel zin denk ik maar het valt te proberen.
dank je !
1 dag
Dank je voor je reactie kaleido. Auto's spuiten heb ik inderdaad nog nooit gedaan, huizen verven heb ik wel veel gedaan. Hout uitrepareren ook wel. Dat is wel leuk om te doen, tenzij het echt moet :-)
Hoe lang duurt het over het algemeen voordat je er last van krijgt met roest als je de lak hersteld? Dus de orginele poedercoating is niet poreus?
Om eerlijk te zijn had / heb er ook niet erg veel zin in om de lak van de auto te herstellen. Ik had al een reparatiebedrijf benaderd maar de zegde een vlak voor de geprikte datum af. Nu heb ik vakantie en dacht ik, toen ik de droogtijden van de verf zag van ongeveer een half uur dat het best wel zelf te doen is. Het bedrijf waar ik contact mee had gaf aan dat ik dan 3 dagen mijn auto kwijt was. dit is best wel veel tijd voor mij om mijn auto te missen.
(1)Moet er voor het plamuren geen grondverf op het metaal?
(2)Dus na het plamuren 2 keer grond.
(3)Voor de kleur een laag en de blanke lak ook een laag? niet meerdere lagen?
(4)je typt " geen harde rand plakken " bedoel je niet afplakken omdat je dan een hoogteverschil krijgt?
Het bedrijf waar ik was geweest had het er over om de deuk er uit te trekken dan zou hij er eerst iets opplakken en dan de deuk er uit trekken. Dat was echter nog al prijzig. Ik heb toen aangegeven dat de deuk wel mocht blijven zitten.
Ik ga er zo wie zo een nachtje over slapen. Misschien morgen nog een ander bedrijf bellen. In de vakantieperiode heeft dat niet erg veel zin denk ik maar het valt te proberen.
dank je !
1 dag
Precies wij gebruiken daar speciaal band voor of maken een huisje je last je afplakband met papier boven de dorpel zweven , verf gaat er als het ware iets onder , nevel streep kun je dan weg poetsen.
Wij spotteren de deuk er eerst uit , dan een plamuur , dan een etsprimer dan een vullende spuitplamuur , 2-3 kleur dan 2 lagen blanke lak dorpel inwendig na waxen.
Je klinkt als een pro :-) dat spotteren is dat je puntlassen maakt en dan de deuk er uit trekt? Ik moet wel zeggen dat dat wel mooier is dan alleen spuiten maar dat is zeker wel een stuk kostbaarder? Hoe veel kosten moet je aan denken bij zo een deuk? Ik zag een filmpje op het grote "betrouwbare" internet en die gast last er dan een golfvormige draad op heeft een speciale tang en trekt de deuk er uit in 20 minuten. Die deuk zelf is ongeveer 30 a 40 cm denk ik zal ik moeten checken.
23 uur
Precies zoals je omschrijft , de auto is nog niet zo oud , lijkt me zeker waard om fatsoenlijk te repareren.
Het duurder is alleen het spotteren .
Mij zou het uiteindelijk gaan irriteren een habbie babbie reparatie en vergeet niet het gaat met een spuitbus uiteindelijk roesten.
Hoeveel meer kost het dan om zo een deuk er uit te laten halen? Is een garage er dan 2 uur extra aan kwijt of een hele dag? Als ik het zelf zou inschatten nu maar ik kan het mis hebben dan denk ik aan 2 a 3 uur extra om de deuk er uit te spotteren.
Als ik het laat doen is het dan ongeveer 2 a 300 bij een reparatiebedrijf om alleen te spuiten en de deuk te laten zitten. En ongeveer 5 a 600 om de deuk er uit te laten halen en te spuiten? of zit de optie met uit te laten deuken eerder op het dubelle wat ik noem?
Ik zie de deuk amper maar je hebt gelijk misschien ga ik mij er wel aan storen.
Als een spuitbus uiteindelijk gaat roesten, wat doet een reparatiebedrijf dan anders dat het niet gaat roesten? En hoe weet ik dat dat dan ook zo op de goede manier wordt uitgevoerd? Er zijn heel veel goede bedrijven maar ook die het niet zo nauw nemen.
20 uur
Ze gebruiken spullen die niet poreus zijn , zitten verharders in de verf bv.
Gehele reparatie een halve dag , dit geschat van wat ik zo kan zien van de foto.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Toyota Auris of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik wil je best helpen , maar veel vragen komen voort uit weinig know how.
De vraagstelling is zodanig dat het onzichtbaar moet worden.
Geen enkele verf uit een spuitbus of potje zal het roestproces tegenhouden , hooguit vertragen , deze zijn poreus.
Alle info die je vraagt staat op de spuitbussen die je van een bepaald merk bv. motip wilt kopen .
Aan spuitbussen en materiaal ben je bijna net zoveel kwijt als dat je het prof. laat maken.
Kras opruwen met 240 en de randen uitschuren zodat je een verloop krijgt en geen harde rand.
Plamuren zodat deuk weg is , dit zo strak mogelijk in 1x op brengen , dit glad schuren met een blokje met 240 schuurpapier niet teveel en ook niet te weinig wegschuren wordt het een bult of een eiland.
Ben je er bijna dan met 400 de krassen er uit schuren.
Vullende primer aanbrengen volgens voorschrift op de bus.
Schuren met 600 , nog een laag , weer schuren.
Kleur er op en uitspuiten op de dorpel geen harde rand plakken weer volgens voorschrift.
Aflakken met een 2k blanke lak .
Kosten gauw over de 100 euro.
Als je het nog nooit gedaan hebt kan het resultaat tegen vallen , gezien de vraagstelling.
Mijn verhaal klinkt misschien kort door de bocht maar zie dit soort dingen wekelijks bij ons op het bedrijf.
Succes
1 dag