Volkswagen Golf IV: achterbank komt naar omhoog bij file rijden

Jan,

bedankt voor de reactie. Heb ik ondertussen al gedaan, maar niets bijzonders gemerkt. De plaat is ook wel gloeiend heet. Is dat normaal??

Dat kan niet de bedoeling zijn. Iets niet goed met de uitlaat waardoor de boel te heet wordt?
Ik zou er inderdaad niet mee gaan rijden.

vreemde is dat er verder aan de wagen niets te merken is. Rijdt goed, trekt goed op enz. Juist even gaan voelen en de plaat was nog steeds behoorlijk warm. Weet iemend nog raad??

Hoi,

ik heb het allemaal nog eens rustig bekeken van onder en het ziet er behoorlijk normaal uit. de plaats waar de plaat naar boven gekomen is is juist de plaats waar de tank zit, dus heel veel kan ik ook niet zien. Ik was zelf eens aan het denken en zou het niet kunnen dat de tank zelf is beginnen zwellen??? En daardoor de plaat heeft krom geduwd? Misschien een of andere ontluchtingsbuis van de tank die verstopt zit?? Is dit mogelijk of ben ik hier onzin aan het verkondigen??

Alvast bedankt!
Fredo

Ik heb het in 35 jaar maar een keer meegemaakt dat de tank groter werd inplaats van kleiner [wat meestal gebeurd} dus zeg nooit nooit. Hij was toen zelfs zogroot geworden dat zelfs een hamer niet meer hielp.

De tank kan warm worden omdat de brandstof die terugstroomt warm is. Maar gloeiend heet lijkt me niet normaal.

Daarjuist had ik de wagen echt nodig, daarom 80km met gereden. De plaat die ik intussen teruggedrukt heb is niet terug naar omhoog gekomen. Achterbank is dus vastgeklikt gebleven. Maar mijn wijzers doen heel abnormaal. Die van de tank gaat een hele tijd naar boven en beneden. Die van de temperatuur van het koelwater ook. Dit laatste zal vermoedelijk wel de temperatuursensor zijn, dus dat is geen probleem, maar ivm de tank begin ik toch sterk te vermoeden dat er daar de een of andere ontluchting toch dicht moet zitten. Weet er iemand wat ik nog kan testen. Heb het gevoel dat ik momenteel met een rijdende bom rondrij...

Fredo

ja ik denk dat je eerst moet beginnen met controleren van de ontluchting van de tank.
kijk gewoon bij de tank hals de leidingen na of er gen kniek in zit.
kijk eens hoeveel vacuum hij heeft door de dop er af tehalen.

groetjes jan.

Het probleem van de meters kan ook in het instrumentenpaneel zelf zitten trouwens..Wellicht staat dat los van je andere probleem waar ik even geen antwoord op weet te geven, maar wel raar dat als het de tank is, hij zomaar de plaat omhoog drukt, daar is anders wel veel kracht voor nodig.

Weet je zeker dat deze vervormt is geworden en dat het niet zo hoort, misschien dat je twijfelt ?

Gr Stefan

Bij de dop los te draaien is er niet echt een vacuum te merken. Swat, ik hang hem straks even aan VAGCOM. Ik laat jullie iets weten.

Alvast bedankt, vervolg komt vanavond
Groeten,
Fredo

Hey allemaal,

ondertussen mijn pc aan de wagen gehangen. Geen foutcodes. Nu wordt het helemaal moeilijk om naar oorzaken en oplossingen te zoeken. Wel is me nog iets anders opgevallen: mijn tank stinkt behoorlijk als ik de dop er af draai (lijkt wel te stinken naar iets verbrands) Stank zit enkel in de tank, heb de dieselfilter er ook uitgehaald en daar zit propere diesel. Weet iemand raad??

Stefan, mijn wijzer blijven ook vandaag nog raar doen. Wat zou dat kunnen zijn? Nieuw instrumentenpaneel??? Hopelijk niet...

Bedankt voor jullie hulp alvast

sloop eerst de vlotter maar eens uit de tank. Goeie kans dat die in vlammen is opgegaan door b.v. een defect instrumentenpaneel of ergens anders sluiting in de bedrading.

Ok,

ik zal daar maar eerst eens met beginnen. Wil dat dan ook zeggen dat ik mijn instumentenpaneel ook zal moeten uitwisselen?? Of heel de bedrading ga moeten doormeten??

Bedankt

[quote=Fredo]Ok,

ik zal daar maar eerst eens met beginnen. Wil dat dan ook zeggen dat ik mijn instumentenpaneel ook zal moeten uitwisselen?? Of heel de bedrading ga moeten doormeten??

Bedankt[/quote]
brandlucht uit tank kan bij een diesel alleen de vlotter zijn; volgens mij heeft deze nog geen opvoerpomp in de tank.... (ik kan er naast zitten hoor!!)

Er moet iets in de tank gebeurd zijn, die gaat niet vanzelf bol staan.