Goedemiddag,
Mijn vader heeft een Golf 4 waarvan de boubies, bobine's, lambdasonde en accu zijn vervangen. Voor de deur, bij het starten lukt het niet. Na een aantal pogingen gedaan te hebben start deze toch. In het achteruit zetten komt er geen beweging in de auto. Als deze wel achteruit gaat slaat hij na een paar tellen weer af. Na wat pogingen start de auto wel, en rijd deze weer verder.
Hebben jullie enig idee wat het probleem kan zijn? Ik dacht zelf aan de gasklephuis ivm onregelmatige toerental ook. Of de dynamo of ontstekingsproblemen.
Alvast bedankt!
Ja, hij loopt beroerd, maar het irritante eraan is dat de motor elke keer afslaat. Dat er extra gas gegeven moet worden anders slaat deze ook af. Tijdens het achteruit rijden slaat hij ook vaak af. Koppeling is nieuw, dus dat kan het ook niet zijn, en mijn vader heeft 36 jaar ervaring met rijden, dus aan ervaring of iets fout doen ligt het niet :-).
Lambdasonde is een aantal maanden geleden vervangen, na het zien van een foutcode. Maar dat heeft niks geholpen. Er zijn 2-3 bobines vervangen, maar nooit alle 4 tegelijk.
Las ook dat het de temperatuursensor kan zijn?
ga is kijken of je riem nog op tijd staat het wil wel is voor komen dat de riem een tandje versprongen is
P.D
d. riem ja wil wel is gebeuren
[quote=bmwpowerm3]d. riem ja wil wel is gebeuren[/quote]
Een D-riem verschiet niet zomaar een tandje.
In het geval van jou probleem is dit gekomen na het vervangen van de koppakking, toch ??
Om dit nu als standaard antwoordt te vermelden bij problemen in verschillende topics gaat ons iets te ver...
Moderator Problemcar
Normaal gesproken voor vervanging van een lambdasonde is geen software update nodig.
Als je hebt over een NOX-sensor (waar een lambda sonde is ingebouwd) dan vaak wel.
Wat wel kan helpen is het resetten van de leerwaardes die als gevolg van een defecte lambda sonde totaal verkeerd kunnen staan. Anders kan het even duren voordat het verkeerde weer weggeleerd is.
Heb je het echter over de sonde die een aantal maanden geleden is vervangen, dan heeft ook dat geen nut meer.
Welke sonde is er vervangen? Vóór of Ná de kat?
Katalysator is nu ook overleden.
95% zeker. Er zijn altijd uitzonderingen en deze motor loopt nu niet direct erg mooi.
Indien vervanging van de kat noodzakelijk is kun je beter de onderliggende storing eerst laten oplossen.
Dit om te voorkomen dat een nieuwe kat ook weer sneuvelt.
Lambdasondes lijkt me op dit moment niet nodig, er zijn daar toch geen foutcodes op?
Testen van een kat: http://www.picoauto.com/tutorials/cat-ef...
[quote=RMF]De auto is gisteren uitgelezen, en krijgt foutcode: 16804.
Wat wilt dit zeggen?[/quote]
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16...
Volgens de garage is de Gasklephuis stuk, terwijl eerder foutcode 16804 naar voren is gekomen.
Denkt u dat ik de garage moet geloven, of naar een ander moet gaan en de foutcode moet uitzoeken? Hij heeft de auto niet onderzocht verder, maar als hij de problemen hoort denkt hij dat de gasklephuis stuk is. Terwijl hij degene was die de auto had uitgelezen, en mij deze foutcode gaf. En volgens mijn weten heeft de code met de katalysator te maken, of heb ik het mis?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 4 of stel zelf een nieuwe vraag.
Niemand?
RMFTopicstarter
speed2.845 km