Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Golf III 1993: Handrem afstelling schijfrem steeds anders
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1993, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0 16V ABF
Goedendag
Ok ik heb eens een vraag kijken wie mij hiermee kan helpen of wie dat ook al is overkomen
Heb laatst mijn hele Golf 3 omgebouwd van een 1.8CL naar een 2.0 16V ABF dit natuurlijk met alles wat erbij hoort dus ook de Remmerij rondom
Nu komt het het
Voor achter heb ik compleet nieuwe handremkabels en Remklauwen en blokken besteld en erop gezet dit omdat deze van de donor wagen helemaal rot waren
Ik ben dus van trommel naar schijf gegaan
Remmen zelf doet hij prima maar de handrem is een probleem!
Ik heb deze zo gemonteerd dat de blokken bijna klem zitten op de schijf door de zuiger in te draaien met het daarvoor bedoelde gereedschap
Echter na de wagen twee keer op de handrem te hebben gezet gaat rechts achter ineens de handrem door de afstelling heen en ga ik van 4 a 5 klikken naar 11-13 klikken
Nu haal ik de klauw weer los en draai opnieuw de zuiger zo dat de blokken nog net niet vast zitten .
Dan is weer alles goed totdat ik weer 2 keer de handrem heb gebruikt
Wat ook nog versneld is als ik de voetrem intrap en dan de handrem gebruik dan is hij meteen van 4 klikken naar 12 klikken
alles is nieuw dus ik weet het niet meer
gaat om deze klauwen
Systeem:Lucas , Ø:38Mm , Type: Geïntegreerde Handrem , Staal , Doorsnee:10Mm
Reacties
Hoe bedoel je gaat door zijn afstelling heen , het systeem is zelfstellend , als je nu dus de handrem aantrekt blokkeerd het achterwiel niet ?
Zuiger is terug geschoten ?
Heb je niet 2 dezelfde klauwen gekregen ?
Zuiger is terug geschoten ?
Heb je niet 2 dezelfde klauwen gekregen ?
Daar waar je de kabel inhangt waar je de handrem mee bedient
deze is eerst na afgesteld te zijn niet naar beneden te trekken Max 3 mm en dan blokkeert het wiel ook netjes
Echter na 2 keer gebruikt te hebben kan ik dit hendeltje ineens wel bijna een 1 CM naar beneden trekken
Nu blokkeert het wiel dus niet meer
Zuiger is terug geschoten?
Niet dat ik weet heb gewoon netjes ingedraaid met het toepasselijke gereedschap wat je hiervoor gebruikt
Nee beide klauwen zijn anders de
R52113/1 en de
R52113/2
deze is eerst na afgesteld te zijn niet naar beneden te trekken Max 3 mm en dan blokkeert het wiel ook netjes
Echter na 2 keer gebruikt te hebben kan ik dit hendeltje ineens wel bijna een 1 CM naar beneden trekken
Nu blokkeert het wiel dus niet meer
Zuiger is terug geschoten?
Niet dat ik weet heb gewoon netjes ingedraaid met het toepasselijke gereedschap wat je hiervoor gebruikt
Nee beide klauwen zijn anders de
R52113/1 en de
R52113/2
Komt de hevel waar de handremkabel aan gehaakt wordt wel helemaal terug op zijn aanslag , want als de kabel te strak staat , kan deze het zelfstellende mechanisme niet zijn werk laten doen .
Bij de handremhendel zit een evenaar , deze staat niet te strak ?
Kabel moet zodanig staan dat de hendeltjes op de remklauw tegen de aanslag ligt als de handrem er af is.
Je hoeft de zuigers niet af te stellen , gewoon helemaal indraaien en dan moeten ze zichzelf stellen , mits de hendeltjes helemaal tegen de aanslag aan kunnen komen.
Bij de handremhendel zit een evenaar , deze staat niet te strak ?
Kabel moet zodanig staan dat de hendeltjes op de remklauw tegen de aanslag ligt als de handrem er af is.
Je hoeft de zuigers niet af te stellen , gewoon helemaal indraaien en dan moeten ze zichzelf stellen , mits de hendeltjes helemaal tegen de aanslag aan kunnen komen.
Hevel komt niet terug als hij eenmaal van slag is dan moet ik hem met de hand terug drukken ( kabel is dan uitgehangen )
De hevel in de auto heb ik helemaal los als ik begin met monteren deze stel ik pas af als hij weer pakt en dan op 4 a 5 klikken
Ok indraaien begrijp ik dan eerst met de voet op druk pompen en daarna de handrem bedienen ( heb het ook al andersom gedaan )
Echter dan werkt hij na behoren zoals gezegd voor 2 keer en dan ineens trek je hem er weer gewoon doorheen
merk je ook in de wagen zelf als deze goed is dan heeft de handrem weerstand meteen bij het begin ( wel normale weerstand he )
is hij er doorheen geschoten dan bengelt mijn handrem hevel in de wagen wat op en neer
De hevel in de auto heb ik helemaal los als ik begin met monteren deze stel ik pas af als hij weer pakt en dan op 4 a 5 klikken
Ok indraaien begrijp ik dan eerst met de voet op druk pompen en daarna de handrem bedienen ( heb het ook al andersom gedaan )
Echter dan werkt hij na behoren zoals gezegd voor 2 keer en dan ineens trek je hem er weer gewoon doorheen
merk je ook in de wagen zelf als deze goed is dan heeft de handrem weerstand meteen bij het begin ( wel normale weerstand he )
is hij er doorheen geschoten dan bengelt mijn handrem hevel in de wagen wat op en neer
Remklauw kapot .
Mooi , scheelt weer.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf 3 of stel zelf een nieuwe vraag.
heb vroeger ook iets gelijkaardigs gehad.Had toen de linker en rechter klauw van plaats verwisseld,dit paste evenwel.Alleen zaten de ontluchtingsnippels aan de onderzijde.
Misschien is dit maar een idee.... Nakijken kost ook niets.
grtjs Benny