Volkswagen passat 1.9tdi 74kw: kat leegslaan

volgens mij moet die er van boven uit en als het net als bij een a4 is dan moet er even 1 draad eind uit.

wietse11994 0

19 jaar

alvast bedankt, gaan al zeker eerst ff zien op tdiclub

hoi,


let er wel op dat waneer je de kat leegt!! je daar krijg je een hol geluid voor terug krijgt ( echt mooi klinkt het dan niet meer ) dit kun je voorkomen door er een pijp in de lengte van de kat er doorheen te lassen..


paul,

P. Kelder 0

19 jaar

als de kat leeg is, kom je dan nog wel door de apk ivm emissie eisen?

sjaak10918 0

19 jaar

ik denk ni da da een probleem gaat worden

Voor een diesel staat niks in het voertuigregelement over een roetkat die onder een diesel MOET zitten.

hoi,


een (lege) kat geeft geen problemen met de APK! wel waneer de kat geheel is verwijderd... ( heb er al heel wat leeg gemaakt )
nooit geen problemen gehad..


paul,

P. Kelder 0

19 jaar

Paul, ook nu wil ik je niet tegen je schenen schoppen, maar waar staat geschreven dat bij de apk er een roetdemper op MOET zitten bij een diesel?

Heb al een discusie gehad met een rdw keurmeester, hij kon niet aantonen dat het beschreven stond dat er een roetdemper onder moet zitten bij een diesel.
Heb bij mijn 74kw tdi ook mijn roetdemper helemaal verwijdert en er een uitlaatpijp ertussen gelast.

En wat betreft met de roetmeeting, als je de egr dicht hebt en en geen roetkat erondere hebt zitten, komt hij nog beter uit met lagere roetwaarde dan met alles er onder.

gaan er me in het kort is mee bezighouden,komt ie er by the way langs onder of boven uit?
en ek heb is gehoord dat je met de vag-com die egr klep ook dichten? is dit zo?

Via vag-com heb ik mijn egr ook dicht gezet, maar dit kan tot max.87%.

De reden van dichtzetten met vag-com:
Mijn auto is een pd(pompduse)motor uit bj.8-2002, en als je de egr weghaalt en dicht maakt met "plaatjes" dan krijg je een foutmelding op je dashboard.(pd-motor)

Aangezien jouw auto uit 2000 is, kun jij hem wel dicht maken met plaatjes en je egr geheel weghalen.
Dit is wel beter.

hoi tim


jou auto moet voldoen volgens normen van de eerste toelating!! ( in nl )
en dat was met een kat!! toch! daar mogen geen ( EIGEN ) veranderingen op toegepast worden ( dan voldoet de auto namelijk niet meer aan de milieueisen )( dit is wel aantoonbaar )

( dus is de kat TOTAAL verwijderd, dan is het een terechte APK AFKEUR )

het wordt een ander verhaal als de kat inwendig is geleegt!! dit kun je als APK keurmeester zonder demontage niet waarnemen.

vandaar!!



paul,

P. Kelder 0

19 jaar

Paul,
Eerste toelating, oke tot daar aan toe ga ik met je mee.
Maar hij dat geld als een type goedkeuring voor nederland.

Maar dan, een APK.

Bij een benz.auto moet er een katalysator onder zitten als dit op het kentekenbewijs staat.(simpel en duidelijk)

Waar staat in het voertuig reglement dat er een kat onder een dieselauto moet zitten, er staat alleen in.
Uitlaat moet over de gehele lengte dicht zijn op het ontwateringsgaatje na.

Bij een roetmetingtest Moet de dieselauto onder de max. roetgrens zitten.
(en zonder roetkat komt ie beter uit de meting dan met een roetkat)

Maar ik kom hier zeker op terug, er is al een e-mail onderweg naar de RDW met hoe het nou werkelijk zit met een roetkat onder een diesel.
Er zijn zoveel meningen en er gaan zoveel verhalen rond over dit item.
De ene leest het voertuigreglement zus en de andere zo.
Ik kom hier zeker op terug.

Tim

hoi, tim



idd, het staat niet op het kenteken! laat het me horen tegen die tijd..


paul,

P. Kelder 0

19 jaar

Komt goed, ze zeggen dat ze binnen 4 werkdagen een antwoord sturen.
Ik zal het antwoord hier plaatsen, maar ik zal hem jou ook even toe mailen.

Tim.

Even een UPDATE:
Krijg binnen 5 werkdagen een antwoord van de rdw.
Ze sturen mijn vraag door naar de technische afdeling.
Ik hou jullie op de hoogte.

Tim.

Antwoord van de RDW:

Geachte heer Kiesouw,

In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.

Uw vraag betreft de mogelijkheid tot demontage van de roet katalysator.
Naast de verplichting om aan de maximale roetuitstoot te voldoen zoals opgenomen in de APK is tevens de volgende regel opgenomen.

Personenauto's moeten blijven behoren tot een goedgekeurd type als bedoeld in artikel 2 van het Besluit typekeuring motorrijtuigen luchtverontreiniging (Stb. 1990, 393). Aan deze eis wordt niet getoetst tijdens de periodieke keuring ten behoeve van de afgifte van een keuringsrapport. -

Dit houdt in dat bij uitvoering, niet zijnde de APK keuring, van bovenstaande regelgeving door controlerende instantie er op gelet kan worden dat de roetkat aanwezig is.

Demontage is dus niet altijd mogelijk.

Ik vertrouw erop u hiermee van dienst te zijn geweest.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW
----------------------------------------------------------------

Hierop heb weer een e-mail verstuurt naar de rdw, met een antal vragen om dat ik met dit antwoord dus niet echt te vreden ben, blijft vaag, en ik wil uitsluitsel hebben!

Dus wordt vervolgd!!!!!!!
Ik hou jullie op de hoogte.

Tim

Hier is dan de uitslag van de RDW op mijn vragen op hun vorig antwoord wat ze mij gestuurd hebben.

Geachte heer Kiesouw,

In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.

Tijdens de uitvoering van de APK wordt niet gekeken naar de aanwezigheid van een katalysator, wel wordt er een roetmeting gedaan in verband met de uitstoot.


Ik vertrouw erop u hiermee van dienst te zijn geweest.

Met vriendelijke groet,

Medewerker Klantenservice RDW
--------------------------------------------------

Dus met andere woorden, we kunnen lekker gaan zagen en lassen, gooi die katalysator er maar onderuit.
Hij zit er dus voor de show, en zonder katalysator word de auto toch weer een kilo lichter.

Tim.