Bouwjaar: 2001
Raar gevalletje. Dit is trouwens een Skoda Octavia, maar daar reageert niemand,dus ik doe het maar zo, aangezien het een VW produkt is. Het pedaal bleef hangen op de vloer.Na een paar keer trappen had ik weer druk op het pedaal, maar als ik diep trapt hoorde ik een geratel. De koppeling kwam heel even vrij, maar na een paar keer heen en weer gerold te hebben,stond ie weer stil.Geen aandrijving. En weer een geratel.Zonder de koppeling in te trappen kan ik de pook makkelijk heen en weer bewegen, maar misschien hoort dat wel zo. Ik heb de commandocylinder bij het pedaal al vervangen en de boel onlucht, maar dat hielp dus niets. Na een paar keer trappen is het pedaal weer maatjes met de vloermat.
Geplaatst door tsjitske (0) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Passat? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
audia4 (0) PRO, 19 jaar geleden
Dan de cilinder op de bak inspecteren..... Als je hem uitbouwt moet je wel kunnen zien of deze lek is.
tsjitske (0), 19 jaar geleden
nou, ik heb 't gevonden. De bak erachter weg en ......3 klinknagels van de drukgroep afgeknapt.Die hebben flink huisgehouden in het koppelingshuis. De koppelingshevel bijna dwars door, de drukgroep geknapt, het koppelingshuis heeft een slijtspoor van 4 mm (!!) rondom. Nou,de beurs maar even trekken.
P. Kelder (0) PRO, 19 jaar geleden
hoi,
jaaaha daar word je niet vrolijk van..
is het vliegwiel ook nog heel..?
paul,
tsjitske (0), 19 jaar geleden
Vliegwiel is zo blauw als een tientje. Ook vervangen dus.Onderdelen 700 euro en een avondje sleutelen.
P. Kelder (0) PRO, 19 jaar geleden
hoi,
ik weet al wat je denk...
je was zeker liever zelf zo blauw als een tientje voor die 700,
hahahaha, :^)