Hallo Mede Forum Gebruikers,
Heb hier een Golf 2 staan met een 2.8L VR6 motor erin,bj motor is '95 ( AAA )
Loopt als eens speer en alles werkt verder naar behoren,alleen 1 klein probleempje,
als de motor op contact staat branden de waarschuwingslampen van de accu,olie en de koelvlst indicator.
na een paar sec. gaat dit kvs idicatie lampje uit,maar na een sec of 10 gaat deze weer knipperen,en deze blijft knipperen ook als de motor loopt of ermee gereden word.
iemand enig idee wat voor oorzaak dit kan hebben ?of hoe deze lamp geschakeld is ?
koelvloeistof blijft mooi op temperatuur en komt niet boven de 90Gr uit,en zit gevuld tot de max stand.
omdat de sensor wat in het koelwater reservoir zit,gegoten is heb ik een nieuw reservoir gemonteerd maar dit ook tevergeefs!
de bekabeling is ook in orde,dus geen breuk erin of wat dan ook.
misschien heeft iemand zelf wel een schema ervan,dit was helemaal super!
alvast bedankt!
Stefan
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Denk dat het aan de klok ligt, komt ook vaak voor bij golf2 en passat.
hallo patrick
heb het probleem nog niet gevonden.
de motor,bak,kabelboom,klok etc etc etc zijn allemaal van een golf 3,dit alles is in een golf 2 gemonteerd.
17 jaar
Heb je de auto ook al eens (laten) uitlezen?
Wel mooi overigens, een golf2 vr6.
Zit er een OBD connector boven de asbak of zitten er 2 2polige connectors naast de verwarmingsknoppen achter het klepje?
Ik zal eens kijken of ik ergens een schema heb van deze motor.
patrick
als je eens zou willen kijken is dat super!
ik heb dus alles compleet omgebouwd,samen met de kabelboom en dashbord was dit een .... werk kan ik je vertellen.de kabels liggen normaal inderdaad bij de pook of onder het afdekkapje.ik had ze in eerste instantie achter de radio liggen omdat ik niet precies wist wat dit was:)
maar ik heb dus de 2 polige connector ( zwart en wit blokje ).
als je het witte blokje volgt kom je ergens bij de zekeringkast uit,daar zit dit blokje in een zwart 'verdeelblok'
ik heb hier totaal 3 stekkers in zitten ( als ik me niet vergis de witte,een zwarte en een groene ) heb je enig idee of er nog meerdere in horen te zitten ? ik heb plaats voor 6 of 7 stekkertjes.
ik kan dus ook met VAG com alleen de motor uitlezen,de live data werkt ( nog ) niet,ook de instrumenten,lambdawaarde/waardes lmm werken niet,misschien dat dit hier iets mee te maken heeft,of doe ik iets niet goed ?
(Select) > ( 01 - Engine ) > ( Measuring Blocks - 08 ) > ..... ???
Groetjes
17 jaar
[quote=stefan84]de motor,bak,kabelboom,klok etc etc etc zijn allemaal van een golf 3,dit alles is in een golf 2 gemonteerd.[/quote]
En uiteraard is de Golf 2 daarvoor aangepast qua constructie, ophanging en remmen en is het geheel ter keuring bij de RDW aangeboden i.v.m. de vermogenstoename van meer dan 40% en 6 cilinders i.p.v. de gebruikelijk 4.............?
En anders gaat dat natuurlijk later nog gebeuren!
17 jaar
remmen etc is natuurlijk ook aangepast,samen met de ophanging etc..
rdw keuring is nog een ander verhaal.
constructie is hetzelfde als de G-60 met 160pk.
17 jaar
Stefan, stuur me jouw emailadres even door, ik kan via deze site geen bijlage toevoegen.
Ik heb een schema voor je gevonden, misschien heb je er wel iets aan.
Patrick.
hallo patrick
mijn email adres :
stefan.b@home.nl
stefanbaggen@hotmail.com
Stefan
17 jaar
Ik heb de schema's naar beide adressen gestuurd.
bedankt!
17 jaar
Stefan, indien jij je email adres vermeld bij jouw profiel, hoeven anderen slechts jouw naam aan te klikken om jou een mailtje te kunnen sturen.
17 jaar
thanks Santa-claus
waarom mijn email adres nu verborgen stond weet ik ook niet,maar is weer geactiveerd!
Stefan
17 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
17 jaar