Tijdens het rijden gingen de lampjes van het instrumentenpaneel flikkeren, de motor bleef wel lopen.
De dag teller en de tijd sprongen weer op nul.
Eerste instantie dacht ik aan een defecte accu, maar spanning onbelast is 12,47 volt en met motor aan 13,97 volt( laadspanning )
Iemand een vermoeden ?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Dag teller en tijd die op nul springen wijst op wegvallen van de voeding, in ieder geval van het dashboard.
Alle zekeringen zitten goed vast en zijn niet aangetast door vocht of zo iets?
Accu polen zitten ook goed vast?
Hoi old ford,
Ik alle zekeringen gecontroleerd en ik heb geen defecte gevonden.
14 jaar
Denk ook probleem in voeding/massa van instrumentenpaneel of probleem in paneel zelf.
Vanavond weer mee gereden, en het gebeurde weer en nu viel ook op dat de lampen uit gingen.
14 jaar
Hallo Ronald,
Dit probleem heb ik gehad bij een skoda fabia 1.4 16v. Het lampje van de stuurbekrachtiging, abs gingen aan. Instrumentenpaneel en de buitenverlichting gingen flikkeren, en uiteindelijk auto viel uit en dagteller en klok gereset. Uiteindelijk alle massapunten gecontroleerd die waren tot zover goed. Accu polen schoongemaakt en min kabel van de accu naar het chassis vervangen en storing opgelost. Auto rijd nog als een zonnetje.
Ik heb de massa punten gecontroleerd waarvan die van de accu naar het chassis geoxideerd was, en die schoongemaakt. Toch gebeurde het straks weer, dat de lampjes begonnen te flikkeren en de klok en de dag teller weer op nul.
14 jaar
Ik heb de klokken er uit gehaald, en er bleken een aantal losse solderingen op de print van de 8 polige stekker verbinding te zitten.
Hopelijk is hier mee op gelost.
14 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
14 jaar