Volkswagen Golf V: Loopt op 3cilinders af en toe foutcode cil 4

Ik heb de EOBD even uitgelezen en bij PID numer 7 geeft hij 10% aan en bij nummer 9 geeft hij 3% aan.

Als ik de foutcode's 16684 en de 16688 wis dan loopt hij even goed en rij er 50 meter mee is het weer mis. Mischien injector stuk van cilinder 4 maar waarom dan de foutcode nummer 16684 willekeurig meerdere cilinder?

Bank 1 staat in de basis te arm. Armer dan bank 2. 3% is een aanvaardbare afwijking, 10% is nog niet fout, maar wel veel.
Is Bank 1 cylinder 1 + 2 of is dat 1 + 4?

Lees met EOBD de lambdasignalen uit. Gaat bij de voorste niet alleen om het signaal (volt of ampere), maar vooral om het lambdagetal dat er ook bij staat (aannemende dat de voorste breedbank sensoren zijn). Ook de achterste signalen zijn interessant.
Begin eens met stationair en op verhoogd toeren (tenzij de foutcode er weer in komt).
Indien mogelijik gelijktijdig 4-gas meting doen en alle waardes er bij plaatsen.

Het probleem lijkt opgelost Als de bobine's zijn vervangen moet de auto eerst weer in de basis afstelling worden gezet (info van de dealer) dit hebben wij gedaan en tot nu toe gaat het goed. Oldford Bedankt voor het meedenken en tot de volgende keer Jonny

Jonny wat moet er dan in de bassis gezet worden.

Hans l

Hebben jullie de lucht massa meter gecontroleerd?
Heb het met een A3 1.8T gehad dat door de luchtmassa meter de comp. foutcode gaf dat misfire op verschillende cilinders.
Succes

hoi advies alles in basis zetten bij dealer(gasklep,egr,luchtomloopklep,en evt ligt er aan wel type de brandstof pomp!! in basis!!!
daarna bij dealer readnescode genereren . of het probleem weg blijft
bij readnesscode genereren gaat hij alle functies weer af of ze binnen tolerantie werken!!
en komt de fout evt weer naar boven
suc6

Het probleem lijkt naar lang zoeken opgelost de variabele klep was kapot en verstuiver 4 was kapot. tot nu toe loopt hij super. Allemaal bedankt voor het mee denken Groeten Jonny.