Volkswagen Golf: motor smoort met accelereren en slaat af (koud )

Sinds wanneer "Bingo" jij Paul ?
(grapje, maar ik vindt hem wel goed )

ik vind het jammer van je reactie jan
bedankt voor je tip paul maar ik heb diverse mensen gesproken over dit probleem zelfs de importeur wist geen raad dus ik moest wel.de KAT is het niet is gecontr.ik heb ook nog de olie druk gecontr omdat vaak de pomp blijft hangen en de stoters niet sluiten door te hoge druk.??????????????

geeft helemaal niks ahmed! jan maakte slechts een grapje moet kunnen op z'n tijd! doe ik zelf ook..

oké geen oliedruk! dan weet je waar te zoeken.. ahmed.. overgens het probleem (oliepomp) komt mij niet bekent voor!

paul,

excuus verkeerd opgevat jan .
ik bedoel dat de olie druk wel in orde is paul
ik heb zowat alles gecontr je kunt het zogek niet bedenken
en ik heb ernaar gekeken.zelfs de bedrading een voor een doorgemeten.ik heb het gevoel dat het iets heel kleins is

Ja, Ahmed, ik bedoelde daar mee ; fijn ! probleem in een keer opgelost ! Maar helaas is het niet zo, lees ik nu, jammer.

De kat gecontroleerd zeg je Ahmed.Maar hoe heb je die gecontroleerd? Wij gooien de uitlaat vaak voor de kat los om een verstopte kat of demper uit te sluiten.Ben wel benieuwd hoe je zeker weet dat die het niet is, want lijkt mij er toch wel op te duiden nl.

hallo siem ik heb de voorpijp van de turbo afgehaald geen resultaat. nogmaals de dingen die ik uitgevoerd heb(turbo vv door klant aangeleverd nieuw)(pomp+verstuivers omgewisseld timing gecontr)(comp+drukbegrz klep+laaddruksens+toerent sens)luchtm meter)tempr zend losgecoppeld )div meetw blokken gecont
overigens de klant heeft de auto weer meegenomen ik zou hem weer bellen als ik meer zou weten de importeur denkt ook mee
als ik eruit ben meld ik dit zeker. of als jullie nog een idee hebben hoor ik het ook graag

vacuumventiel wat drukbegrenzer van turbo aan stuurt,zit voor tegen schutbord. misschien dat die open staat en de drukbegrenzer al bediend wordt. maar ben je zeker dat het de luchtmassameter niet is.

De luchtmassa meter zou heel goed kunnen, dat komt bij diesels best vaak voor, v.l.g.s de dealer bij ons, bijna wekelijks.

dit is simpel te testen! trek de stekker er maar af!

paul,

lucht en/of brandstof toevoer in orde?
J.E

Ik heb weleens meegemaakt dat de laaddrukregelklep door het motorregelapp. precies verkeerd om werd aangestuurd,en kunnen de stekkers van de egr en laaddrukregelklep verwisseld zijn??