Volkswagen Golf: oliedruklampje gaat branden en de zoemer piept

oliedruk is gemeten is stationair 2 bar en bij 3000 toeren 6,5 bar

Het oliepeil is ook goed?.
Als er teveel inzit wil het weleens gaan schuimen doordat de krukas de olie als het ware opklopt.
Door het opschuimen word dan lucht aangezogen.
Omdat het probleem zich voordoet na een stevige rit.
Dit komt weleens voor als er teveel inzit.

ik denk een slechte soldering in je instrumentenpaneel

Heb het zelfde probleem met een vento(1800) van 93.
Oliepeil gecontroleerd en er zat +/- 1ltr teveel in.
Olie precies op peil gezet en tijdens eerste rit probleem niet meer voorgekomen!
gr D

Ook de dynamo kan een oorzaak zijn voor een brandend olielampje, het dunne blauwe draadje vanaf de dymano (d+) wil wel eens ter hoogte van de startmotor breken (er zit daar een stekkertje). De eerste keer dat ik dat had heb ik me een breuk gezocht. Dymano signaal wordt gebruikt tijdens het rijden voor de "hoge" oliedruk bij een bepaald toerental. Vandaar ook twee oliedrukzenders.

Ben ik nu echt de enige die al meerdere malen één van de sensordraden aan massa heb gelegd?(op advies van mijn dealer)

Als er teveel olie in komt zonder dat je dit zelf hebt gedaan. dan is dit bij deze auto's vaak door "vuile" benzine. doe er nieuwe olie in en ga eens een tijdje ergens anders tanken.
klinkt raar maar ik heb een zelf onderhanden gehad toen we nog zelf een benzine pomp hadden.

er zat wel iets te veel olie in heb het afgetapt en oliefilter vervangen olie tot iets onder maximaal gevuld. was denk ik iets te veel ingegaan bij de laatste beurt. en probleem is over bedankt. rene als je een sensordraad aan massa legt brandt het lampje ook niet als er geen oliedruk is.