Hallo alle maal ,
Ik ben in het bezit van een polo 9n uit 2002 , een 1.4 /16v /75pk motorcode BBY
Heb al sinds kort start problemen . Met koude start gaat het 8 van de 10 keer wel goed , zodra ik er mee gereden hebt en even heefts stil gestaan
wil hij niet meer aan slaan , na lang spellen met starten wil hij weer langzaam op gang komen ,en stinkt dan vrezelijk naar de benziene en gooit eer ook
blauw/zwarte rook uit.
Ik heb mijn gasklep huis al schoon gemaakt , nieuwe pakkingen geplaatst , EGR klep gereinigt maar dit hielp maar even .
Nu dachten ze dat de EGR klep stuk was , kreeg het advies om er even een plaatje tussen te zetten om tekijken of dit verschil maakte ,
maar helaas hielp dit ook niet .
Wie o wie heeft dit ook al eens mee gemaakt of iets dergelijks
Ik zie graag jullie reacties tegemoed
alvast bedankt Ed
Hoi Maarten
De gas klep is weer opnieuw ingeleerd , hij heeft nu een epc melding gehad en motormangement ,
Ik gaat dinsdag even op mijn werk de injactoren controleren en weer laten uitlezen ,
alvast bedankt voor je tips , zodra ik weer wat meer weet laat ik dat even weten.
mvg Ed
12 jaar
Ja inderdaad benieuwd naar welke storing erin staat, maar als hij niet aanslaat, hoe klinkt de motor dan met starten? Alsof je geen compressie hebt? (dus soepeler geluid).
Hoi Richard
De motor klinkt gewoon , hij heeft ook geen compresie verlies .
Ik hoop dinsdag wat meer te weten , dan kan hij pas uitgelezen worden .
je hoort van me
mvg Ed
12 jaar
laatste update
alles weer uit gelezen , stonden drie storingen in
1 * uitlaatgasterugvoersysteem
doorlaat te klein ( klopt had een plaatje tussen gezet om tetesten )
statisch
2* voeler koelvloeistoftemperatuur - G62
signaal te sterk
sporadisch
3* signaal hoogtesensor/inlaatspruitstukdruk
onaannemelijke verhouding
sporadisch
Ik heb er een nieuwe koelvloeistofsensor in gezet en alles opnieuw ingeleerd ,
en hij start nu weer als een tierelier , ook met warme motor ,
Nu maar hopen dat hij het blijft doen ,
iedereen bedankt voor de tips
12 jaar
Die G62 was waarschijnlijk het probleem, deze meet dan een verkeerde temperatuur waardoor je hoeveelheid brandstof ook automatisch verkeerd was. Die storing "signaal hoogtesensor/inlaatspruitstukdruk" is 9 van de 10x opgelost door gasklephuis te reinigen en in te leren maar dat had je al gedaan dus dat is een oude storing. Nu dus maar ff aankijken.
RIcky, weet dat het al een tijdje geleden is. Maar ik heb nu hetzelfde probleem met mijn auto. Was de G62 de oplossing?
10 jaar
Als iemand een oplossing weet. laat het me weten
10 jaar
Het was inderdaad de G62 Anseliekje
10 jaar
Dankjewel voor je reactie bonotuono. Ik laat de garage daar eens naar kijken.
10 jaar
graag gedaan Anseliekje
succes met de Reparatie
10 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
Ed,
heb je ook de gasklep opnieuw laten inleren? Zijn er storingen in het geheugen(uitlezen)? Mogelijk een lekkende injector.Daarna waardes (laten) bekijken via life-data,vooral koelvloeistofsensor,lambdasensor en fuel trims. Post die ff hier,dan kunnen we misschien meer doen...
Gr maarten
12 jaar