Bouwjaar: 1990, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.3 NZ
Laatst sloeg mijn Polo, motorcode NZ, digijet inspuiting, tijdens het rijden ineens af. Zonder hikken of stoten stopte hij er gewoon mee, en wilde ook niet meer aanslaan.
Thuis even een bougie losgedraaid, en vonk gezien.
Benzinepomp loopt hoorbaar. Aan de verdeelleiding het testaansluitpunt een klein stukje open gedraaid, er komt benzine uit.
Ik heb helaas geen testapparatuur.... hooguit een gewone multimeter.
Heeft er iemand een idee wat het kan zijn, en/of hoe ik met eenvoudige middelen wat tests kan uitvoeren?
Paul
Geplaatst door P65 (0) , lid sinds 16 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Polo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
stefan84 (0), 13 jaar geleden
Paul,
Start hij nu ( koud ) helemaal niet meer ? Kan best een defecte bobine / Bdp sensor zijn..
Even meten erop en je komt erachter..
Gr Stefan
P65 (0), 13 jaar geleden
Stefan,
Snelle reactie! Super! Koud start hij ook niet meer.
Ik zie dus wel een vonk aan de bougie, dan kan het toch niet de bobine zijn? En ook niet de verdeler en ontstekingstijdstip?
Ik zal morgen eens wat meten, het wordt nu een beetje laat.
Paul
Benny Vee (0) PRO, 13 jaar geleden
Meet ook even of je verstuivers wel worden aangestuurd.
Draadbreuk komt daar wel eens voor.
stefan84 (0), 13 jaar geleden
Paul,
Als hij vonkt dan zou de ontsteking goed moeten zijn inderdaad, haal het luchtfilter eens eraf en laat dan iemand de auto starten, kijk eens of de injector benzine inspuit, op de injector zit 1 kabel die accuspanning moet hebben, de andere word massa geschakeld via de ECU, een draadbreuk of kortsluiting met massa komt ook vaak voor, ook kan het nog zijn dat de pomp niet werkt en hij daardoor geen brandstof krijgt bv.
Gr Stefan
arjankempeneers (0) PRO, 13 jaar geleden
Dit is toch geen monopoint. Of wel. Had er laatst een waar de ECU defect was. Brandplek op printplaat. Dus eerst zoals stefan zegt, meten op de injector(en)
P65 (0), 13 jaar geleden
Probleem opgelost! Ik heb idd gemeten aan de injectoren, het bleek dat die alleen kortstondig spanning kregen bij het omdraaien van de contactsleutel. Ik had ook nog een LED testertje in elkaar geflanst om te kijken of die knipperde bij doorstarten. Noppes.
De ECU open gemaakt, er bleek een kapotte diode in te zitten en een printbaan was door. Nieuwe diode erin, printbaan gesoldeerd, en hij loopt weer!
Blijft de vraag: waarom gaat zo'n diode kapot? Dan moet er op de een of andere manier toch teveel spanning op hebben gestaan of zo. Of gewoon ouderdom?
In ieder geval bedankt voor jullie hulp!!!!!
Paul
arjankempeneers (0) PRO, 13 jaar geleden
ik heb dit ook meegemaakt en auto rijdt weer al 2 jaar met ECU van sloop.